در مورد برنامه عملیات ایمنی هواپیما (ASAP) بیشتر بدانید

برنامه خلبان گتی / باب پترسون

برنامه عملیات ایمنی هواپیمایی (ASAP) یک برنامه گزارش داوطلبانه است که در آن خطوط هوایی و دیگر اپراتورهای بخش 121 با FAA برای تضمین ایمنی پرواز پرواز می کنند . هدف از ASAP تشخیص مشکلات و خطرات ایمنی در عملیات پرواز قبل از اینکه این مشکلات باعث تصادف شود .

گزارش ناشناس

در برنامه ASAP، کارکنان شرکت های هواپیمایی می توانند گزارش های ناشناس و داوطلبانه را بدون ترس از اخطار کارفرمای خود و بدون ترس از قانونی بودن FAA از طریق گزارش خود تحویل دهند.

گزارشات ناشناس باقی می مانند و می توانند با داده های ثبت کننده های پرواز به تجزیه و تحلیل تمام محدوده وضعیت متصل شوند.

به عنوان مثال، اگر یک خلبان شاهد یا پرواز یک رویکرد ناپایدار، او می تواند گزارش ASAP. این گزارش شامل اطلاعاتی در مورد رویداد می شود که می تواند برای بخش عملیات پرواز ارزشمند باشد. به عنوان مثال، اگر رویکردهای ناپایدار زیادی وجود دارد که به یک فرودگاه تک گزارش داده شده است، برای مثال، شرکت هواپیمایی می تواند به خلبانان راهنمایی یا هشدار دهد، سیاست های خود را در رابطه با رویکردهای آن فرودگاه تغییر دهد تا خطر خطا برای خلبانان آینده را کاهش دهد و FAA یا هر خطرات عملیاتی ناامن در آن فضای خاص.

چند سال پیش، قبل از برنامه های ASAP، خلبانان تمایلی برای به اشتراک گذاشتن اطلاعاتی از این قبیل را نداشتند زیرا از ترس از اعمال نظارتی یا جریمه ای برخوردار بودند. با بسیاری از خلبانان و مؤسسات همراه با برنامه ASAP، گزارشات ایمنی شایع تر شده است، و اطلاعات عملیاتی FAA و هوایی مربوطه برای ارزیابی ریسک و جلوگیری از حوادث مورد نیاز است.

با استفاده از داده ها از ضبط هواپیما در هواپیما، حامل های هوایی نیز می توانند داده های واقعی هواپیما را برای نظارت بر روندها، رویدادهای دور افتاده و یا بیش از حد چرخدنده ها، رویدادهای اضافه وزن و غیره، تجزیه و تحلیل کنند. این برنامه، به نام FOQA (تضمین کیفیت عملکرد پرواز) در برخی از خطوط هوایی، . این روش خطوط هوایی را به روش دیگری برای پیدا کردن و حل مشکلات قبل از وقوع آن می دهد و مهمتر از همه، قبل از وقوع حادثه اتفاق می افتد.

چگونه ASAP کار می کند

گزارش ها به ASAP پذیرفته نمی شوند

همه گزارش های ASAP از اقدامات تنبیهی محافظت نشده است. کارکنانی که بی توجهی عمدی به ایمنی، هدفمند و آگاهانه باعث مشکلات و یا درگیر فعالیت های جنایی هستند، از برنامه ASAP حذف خواهند شد. در صورت لزوم، FAA با تحقیق مستقل و اقدام قانونی در صورت لزوم پیگیری خواهد کرد.

شركت كنندگان

این برنامه ASAP تا به حال سهم خود را از مشکلات، با خطوط هوایی پشت سر گذاشت، با اشاره به مسائل مربوط به اعتماد بین شرکت ها و خلبانان آن.

با این حال، حداقل 95 هواپیما در برنامه ASAP شرکت داشتند. بسیاری از این شرکت های هواپیمایی نیز برنامه های ASAP خود را به پرسنل تعمیر و نگهداری، دیسپاچی ها و سپاه پاسداران گسترش داده اند.