اطلاعیه ها به هواپیما
کلمه NOTAM مخفف "Notice to Airmen" است. NOTAM توسط FAA به دلایل مختلف صادر شده است، اما در درجه اول به اطلاع خلبانان از تغییرات در فرودگاه ها، راه های هوایی و رویه های محلی که بر ایمنی تاثیر می گذارد (چه به خدمه و چه بر روی زمین).
بسیاری از NOTAM ها، از جمله بین المللی، داخلی، نظامی و غیر نظامی وجود دارد. آنها می توانند در طبیعت اجباری یا مشاوره باشند. خلبانان خصوصی و خلبانان تجاری در ایالات متحده باید از NOTAM های مختلفی که شامل موارد زیر هستند آگاه باشند:
NOTAM (D)
این NOTAM ها به کسانی که در ناحیه فراتر از منطقه فرودگاهی محلی توزیع می شوند، توزیع می شود. نامه "D" به کلمه "دور" اشاره دارد. آنها در خارج از منطقه ایستگاه خدمات پرواز (یعنی ترافیک هوایی) توزیع می شوند و به NOT ها و (O) NOTAM ها (U) NOT تقسیم می شوند. (U) NOTAMs NOTAMs توسط منبع غیر رسمی توزیع شده و توسط مدیر فرودگاه تأیید نشده است. (O) NOTAM ها به خلبانانی اطلاق می شود که استانداردهای NOTAM معمولی را برآورده نمی کنند، اما حاوی اطلاعاتی هستند که برای خلبانان مهم است.
NOTAM (L)
رده NOTAM (L) (که برای خلبانان غیر نظامی وجود ندارد) به پرسنل نظامی اهمیت می دهد. NOTAM (L) صدای NOTAM محدود به منطقه فرودگاهی محلی است. این معمولا بر روی رادیو پخش می شود یا توسط تلفن منتشر می شود. NOTAM (L) که قبلا توسط خلبانان غیرنظامی استفاده شده است به عنوان NOTAM (D) s طبقه بندی شده است.
یادداشت های GPS
NOTAMs GPS برای مناطقی که مشکالت خدمات یا قطع برق را تحت تاثیر قرار می دهند، بر سیستم GPS منطقه تأثیر می گذارد.
مرکز داده پرواز NOTAMs
مرکز داده پرواز (FDC) NOTAM ها اجباری هستند و نیاز به انطباق دارند. اینها شامل خطرات ایمنی ناشی از روشهای دستیابی دستگاه و تغییرات راه هوایی است. محدودیت های پرواز موقتی (TFRs) یک نمونه از NOTAM FDC است. این NOTAM ها برای بسته شدن فضای لازم و فوری هوایی مانند فضای هوایی اطراف کاخ سفید یا موقت شدن فضای هوایی در اطراف رویدادهای زنده مانند المپیک صادر می شود.
محدوده منطقه NOTAMs
مرکز منطقه NOTAM فقط FDC NOTAM صادر شده برای یک منطقه بزرگ است. این مرکز توسط مرکز کنترل ترافیک هوایی (ARTCC) آغاز شده و فرودگاه های متعدد را پوشش می دهد. محدودیت های راه هوایی، فعالیت لیزر و TFR ها سه دلیل برای صدور NOTAM مرکز منطقه است.
کلاس I NOTAMs
این فقط NOTAM های عادی هستند که از طریق ارتباطات تلفنی صادر می شوند، به غیر از انتشار.
NOTAM کلاس II یا NOTAM های منتشر شده
این NOTAM های طبیعی است که از طریق ارتباطات تلفنی صادر نمی شود . در عوض، آنها را در انتشار اطلاعیه به Airmen (NTAP) که هر 28 روز به روز می شود منتشر می شود.
NOTAM های بین المللی
NOTAM های بین المللی به بیش از یک کشور توزیع می شوند و در قالب ICAO منتشر می شوند و در بخش بین المللی NTAP ذخیره می شوند. یادداشت های بین المللی در جلسات منظم پرواز در دسترس نیستند و باید توسط یک خلبان درخواست شوند.
NOTAM های داخلی
این NOTAMS صادر شده توسط ایالات متحده (و گاهی اوقات کانادا) و در قالب FAA و نه فرمت ICAO تولید می شود.
NOTAM FOOTNOTE
تمایز بین NOTAM های غیر نظامی و نظامی وجود دارد. NOTAMs نظامی عبارتند از نگرانی های امنیتی مربوط به فرودگاه های نظامی و عملیات نظامی که تحت پوشش سیستم NOTAM ملکی نیستند.