WAAS چیست؟
WAAS یک مخفف سیستم افزایشی گسترده است که یک روش فانتزی است که می گوید این یک سیستم است که از ایستگاه های زمینی به طور گسترده ای استفاده می کند تا اصطلاحات مبهم را اصلاح کند و براساس سیستم دقیق ماهواره ای در آمریکای شمالی پیشرفت کند.
با تصحیح اشتباهات ماهواره، کاربران می توانند دقت مکان را افزایش دهند، عملیات WAAS فعال را در محدوده FAA برای برخی از کاربردهای ناوبری، بویژه روش های دقیق دستیابی به ابزار، به کار می گیرند.
با GPS معمولی قدیمی اشتباه چیست؟
GPS منظم قدیمی یک کمک ناوبری عالی است. در حقیقت، GPS احتمالا NAVAID بیشترین خطا در بازار است. با این حال، سیستم، مانند همه سیستم ها، دارای کمبود است.
داده های GPS برای چندین خطای مختلف، از جمله خطاهای زمان بندی، اختلالات ناشی از یونوسفر و خطاهای مدار ماهواره ای آسیب پذیر است. این اشتباهات به احتمال زیاد باعث مشکلات زیادی نمی شود، اما به همین دلیل است که سیگنال های GPS منظم قدیمی برای استفاده با روش دقیق ابزار دقیق نیستند.
GPS معمولی به تنهایی از الزامات FAA برای هر دقت عمودی و افقی ناوبری برای روشهای دقیق برخوردار نیست. با این وجود GPS با قابلیت های WAAS از استانداردهای دقت برخوردار است و باعث می شود که خلبانان یک مسیر دقیق با یک گیرنده GPS فعال WAAS پرواز کنند.
چگونه WAAS کار می کند؟
سیستم تقویت گسترده منطقه با استفاده از 25 ایستگاه زمینی در سراسر ایالات متحده برای نظارت بر ماهواره ها. دو ایستگاه اصلی منطقه و 23 ایستگاه مرزی منطقه گسترده وجود دارد.
داده های ماهواره ای در ایستگاه های مرجع جمع آوری شده و به ایستگاه اصلی ارسال می شود. در ایستگاه اصلی، اطلاعات GPS منظم قدیمی افزوده شده و تصحیح می شود.
این داده های تنظیم شده از طریق یک ایستگاه صعودی، به ایستگاه های دریافتی به ماهواره های ثابت فرستاده می شود، جایی که به عنوان گیرنده های GPS به عنوان داده های موقعیت مکانی قابل دسترسی است.
استفاده عملی WAAS
مزیت اصلی سیستم تقویت وسیع منطقه تا حد زیادی دقت بالا را بهبود می بخشد. GPS سنتی دقیق به 15 متر است. دقت GPS دارای قابلیت WAAS کمتر از 3 متر است 95 درصد از زمان.
همراه با دقت می توان توانایی استفاده از عملکرد Localizer با روش های عمودی (LPV) را در نظر گرفت ، و سیستم ملی هوایی را به طور کامل کارآمد تر می کند. با قابلیت های WAAS، هواپیمائی که ممکن است در غیر اینصورت نیاز به پرواز به جای جایگزین در دید کم داشته باشد، در حال حاضر توانایی فرود آوردن حداقل حداقل آب و هوا را با استفاده از رویکرد LPV دارد، که به این معنی است که تاخیر کمتر و هزینه های پایین تر به طور کلی.
دقت بهبود یافته نیز باعث می شود که حداقل ماین های جداگانه و مسیرهای مستقیم تر برای هواپیما ایجاد شود.
در نهایت، با استفاده از WAAS در بسیاری از فرودگاهها در سراسر کشور، مقدار زیادی پول میتواند صرفهجویی در هزینههای تجهیزات صرفهجویی کند. کمکهای رادیویی سنتی، مانند ILS و MLS، نیاز به تجهیزات گران قیمت و تعمیر و نگهداری پر هزینه دارند. با استفاده از روشهای دقیق جدید موجود در WAAS، مانند روش LPV، تجهیزات ناوبری قدیمی نظیر VOR ها برای نصب و نگهداری نیازی به نصب ندارند.
به عنوان بخشی از برنامه NextGen FAA، رویکردهای LPV در حال حاضر در حدود 3،000 فرودگاه در دسترس هستند.