فکر نمی کنم من تنها باشم بسته به اینکه شما با چه کسی صحبت میکنید (یا وبسایتی که به آن تکیه میکنید) گاهی اوقات دو نوع NOTAM یا سه نوع یا پنج نوع وجود دارد یا 10. واقعا چه تعداد وجود دارد؟
در طول آموزش پرواز من، من یاد گرفتم که سه نوع NOTAM وجود دارد: NOTAM (D)، NOTAM (L) و NOTDAM FDC.
بنابراین، به عنوان یک مربی پرواز، من این سه نوع NOTAM را آموزش دادم. و اکنون دو نوع وجود دارد که اکنون NOTAM (L) دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرد. اما اخیرا برخی تحقیقات انجام دادم و در مورد وب سایت FAA در مورد انواع NOTAM ها آمده ام. به تعجب من، متوجه شدم که طبقه بندی های NOTAM بیشتر از آنچه من تا به حال آگاه از وجود دارد. (و من هرگز تفاوت بین Class I و NOTAMs کلاس II را نمی دانستم آیا شما؟)
در نهایت، این اطلاعات خوبی است که می تواند در هنگام برنامه ریزی پرواز مفید باشد.
تحقیقات من من را به مکان دیگری هدایت کرد، که به راحتی میتوانست شمال و شمال مغرب را توضیح دهد. (آیا کسی واقعا می داند که شمال راست است؟ آیا این یک موقعیت است؟ جهت یک منطقه سفید برفی؟) سخت است در سطح اساسی توضیح دهید، و سپس به فرمول های چرخش و ریاضی زمین می رسیم و در این جا دانش من به پایان می رسد
بسیاری از ما در فهم ما از موضوعات خاص تنبل هستیم. هنگامی که به معنای معنای اصطلاحات ناوبری و تعاریف وزن و تعادل می آید ، ما تمایل به حرکت در قسمت هایی که به نظر می رسد یکنواخت یا گیج کننده است.
آنچه که ما باید انجام دهیم صرف زمان بیشتری در این قسمتها است تا به جای حفظ تعاریف برای بررسی سواری ها، ما درک عمیق تر از موضوعات و در واقع می تواند معنی به جای نگاه کردن به کلمات مناسب برای تعاریف که ما نمی فهمید .
به هر حال، بر اساس FAA، انواع NOTAM ها در اینجا هستند.
- کلاس من می دانم - توزیع شده توسط مخابرات (چه، دقیقا این معنی است؟)
- CLASS II NOTDS- توزیع شده توسط چیزی غیر از مخابرات، مانند NTAP که هر روز 28 روز می رسد.
- یادداشت های بین المللی - در بیش از یک کشور توزیع شده و در فرمت ICAO یا از طریق NTAP ایجاد شده است. البته، برای هر کسی که در خارج از ایالات متحده پرواز می کند، مهم است.
- یادداشت های داخلی - به ایالات متحده و گاه حتی کانادا ارسال می شود.
- یادداشت های شهروندی - نظامی نیست.
- یادداشتهای نظامی - غیر نظامی نیست.
- یادداشت های منتشر شده - به نظر من این به این معنی است که آنها منتشر شده اند. جایی
- یادداشت های FDC - FDC برای مرکز داده پرواز شناخته می شود. این NOTAM ها است که شما باید آنها را تحمل، و آنها را برای چیزهای نوع فدرال مانند راه های هوایی و رویکردها منتشر شده است. TFR ها تحت FAMM قرار می گیرند، اما آنها خاص هستند، بنابراین آنها می توانند به نام TFR ها شناخته شوند و بسیار مهم به نظر می رسند.
- CENTER AREA NOTAMS- مرکز NOTAM FDC NOTAM است که برای بیش از یک فرودگاه صادر می شود که تحت یک قلمرو مرکز خاص قرار می گیرد. اینها شامل مواردی نظیر TFRs، فعالیت لیزر و تغییرات در فضای هوایی است تا چند نام.
- NOTAM (D) S شامل (U) و (O) NOTAMS - NOTAM (D) NOTAM است که منتشر دور منتشر شده فراتر از محدوده آنچه که ایستگاه خدمات Flight مسئول است. NOTAM (U) یک NOTAM دور است که تأیید نشده است. NOTAM (O) "NOTAM" نوع دیگری است که معیارهای NOTAM استاندارد را برآورده نمی کند، اما در غیر این صورت به خلبانان کمک می کند.
- NOTAM (L) S یا یادداشت های محلی - فقط در ارتش استفاده می شود NOTAM محلی استفاده می شود در فرودگاه ها در همه جا برای انتشار اطلاعات محلی. NOTAM (L) اکنون مدنی NOTAM (D) است.