چه فلاپرون؟

اخبار مربوط به کشف یک فلاپون که ممکن است از MH370، هواپیمای بدون سرنشین 777 مازندران بیرون آمده باشد، مردم را شگفت زده می کند: دقیقا یک فلاپرون چیست؟

ممکن است قبل از یک آلیرون شنیده باشید و ممکن است درباره فلپ ها شنیده باشید . اما یک فلاپرون؟ بله، دقیقا همان چیزی است که به نظر می رسد - یک الیون و فلپ در یک کنترل پرواز مایع ترکیب شده است. طراحان متوجه شدند که با ترکیب دو توابع، وزن کاهش می یابد.

البته وزن هواپیما هم معادل سوخت و پول است و هم اکنون صرفه جویی در هزینه بسیار مهم است. اما آنها چگونه کار میکنند؟

چطورکار می کنند؟

خوب، کنترل ایلئونون در مورد محور طولی یک هواپیما رول می گیرد. همانطور که می دانیم، فلاپ ها کنترل های جانبی را بر روی بال دارند که قابل برداشتن هستند. فلاپ ها خط وتر خط بال را تغییر می دهند (خط خیالی که از لبه ی پیشانی به لبه ی پایینی می آید) با افزایش سیلندر بال در هنگام اعمال تغییر می کند و ضریب بالابر را در طول پرواز کم سرعت افزایش می دهد. استفاده از فلاپ زاویه حمله را افزایش می دهد و باعث می شود زاویه مورد نیاز برای همان میزان بالابر تولید شده کمتر از حد معمول باشد.

در هواپیمای بوئینگ 777 و سایر هواپیماها، فلاپون ها بخشی از سیستم کنترل پرواز اصلی هستند و در لبه های انتهایی بخش میانی بخش قرار دارند. در هواپیمای بوئینگ 777، فلاپون یک قسمت کوچک اما مفید از بال است که برای پرواز ذخیره می شود و عمدتا در هنگام فرود و تنظیمات پرواز آهسته برای کمک به تثبیت رول هواپیما استفاده می شود.

در موقعیت عقب نشینی، فلاپرون با بال آن فرسوده شده است، و هنگامی که عقب می افتد، فلاپون مقدار زیادی از کشیدن را ایجاد می کند، اغلب به عنوان یک اسپویلر عمل می کند.

هواپیما کوچک

در هواپیما های کوچک، فلاپون ممکن است کل طول بال، مانند فلاپرون موجود در Kitfox باشد. با فلپ هایی که در این مورد عقب نشینی شده اند، شما کنترل کامل ایلئون را در تمام طول بال دارید، و اجازه می دهد که قدرت رول خوبی داشته باشید - پاسخ سریع و مثبت از ورودی الیون.

با استفاده از فلپ ها، خلبان مقدار زیادی از کشیدن را با مقدار کمتر کنترل رول متوجه خواهد شد.