چندین نوازنده در طول سقوط هواپیماهای کوچک در طول سال ها جان خود را از دست داده اند. چند نفر کارهای کوتاهی داشتند، اما موسیقی آنها همچنان همانطور که امروز برای اولین بار پخش شد، امروز محبوب هستند.
01 گلن میلر
گروه نوسان میلر، مسلما محبوب ارکستر بزرگ گروه بزرگ بشری بود، اگر نه لزوما مهمترین منتقدان آن. او در اوج محبوبیت خود در سال 1942 به ارتش پیوسته و در نهایت گروه 50 نفره نیروی هوایی ارتش را در 800 نمایش در سراسر اروپا در طول جنگ رهبری کرد. میلر در حال اجرا در یک کنسرت برای نیروهای متحد در پاریس زمانی که هواپیما خود را برای همیشه از بین رفت.
بعضی ها بر این باورند که هواپیما بوش تنها یک موتور در کانال انگلیسی پس از برخورد با مه و یخ زدگی سقوط کرد - Norseman شناخته شده بود که به آلودگی کربورتر حساس است. تئوری های توطئه فراوان است، اما بیشتر نظریه های توطئه - میلر در پاریس جان باخت، او بخشی از یک تلاش مخفیانه برای سرنگونی هیتلر بود یا اینکه هواپیماش توسط هواپیماهای بمب افکن توسط کانال انگلیسی برداشته شد - به طور گسترده ای بی اعتبار
02 دوست هالی
ترتیب دادن با یک شرکت متعلق به منشور محلی در شهر میسون سیتی، ایوا، برای گروهی که به Fargo در Beechcraft Bonanza سفر می شود، ساخته شد. خلبان تجار 21 ساله و مربی پرواز یک رتبه بندی ابزار را نداشت ، رتبه ای که برای پرواز در ابرها لازم بود. او 711 ساعت پرواز داشت و فقط 128 ساعت آن در هواپیما Bonanza بود. فقط چند دقیقه پس از خروج، هواپیما دیده شد به بالا رفتن به حدود 800 فوت و سپس نزولی، سقوط در مزرعه کمتر از پنج مایلی از فرودگاه. خرابکاری حادثه نشان می دهد که این هواپیما در یک مارپیچ شیب دار به سمت زمین در یک بطری شیب دار و کمی پایین بینی قرار دارد. انهدام همچنین نشان داد که خلبان کنترل برخی از هواپیماها بر روی زمین را دارد، و این بدان معنی است که خلبان هنوز در حال تلاش برای پرواز در هواپیما است، اما شاید به شدت بی نظیر بود.
گزارش تصادف بیان می کند که تصادف ناشی از تصمیم خلبان در کمترین شرایط ایده آل بود. در شب، در زمستان، با یک لایه خفیف و برف در حال سقوط، یک خلبان در خارج از نقاط بصری کمی، در صورت وجود دارد. در این مورد، خلبان به اندازه کافی برای پرواز به کمتر از شرایط هواشناسی بصری (VMC) آموزش نداد و نتیجه از دست دادن کنترل هواپیما بود.
در سال 2015 یک خلبان به نام LJ Coon به NTSB برای بررسی تصادف برای این تصادف خاص دعوت کرد و با اشاره به مسائل حل نشده با توجه به وزن و تعادل، سنجنده های سوخت و دیگران، و گفت که خلبان به شدت مورد سرزنش قرار گرفته و او معتقد است که خلبان در آخرین دقایق پرواز به طور قهرمانانه عمل کرد.
مرگ Buddy Holly به عنوان الهام بخش برای آهنگ Don McLean "American Pie" بود که در آن روز به عنوان "روزی که موسیقی درگذشت" اشاره کرد.
03 Patsy Cline
جزئیات زیادی در مورد حادثه ثبت نشده است، اما شواهد حاکی از آن است که هیوز سه موسیقیدان را از یک کنسرت مفید در کانزاس سیتی به خانه نشویل پرواز کرد. او تصمیم گرفت هواپیما را در Dyersburg، Tennessee فرود کند تا قبل از ادامه پرواز، هوا را بررسی کند. هرچند مدیر فرودگاه و آب و هوای بیرونی هشدار داد که آب و هوا بد است، هیوز تصمیم به اخراج شدن به شرایط IMC داد. یک کشاورز در نزدیکی، حدود ساعت 7 بعد از ظهر، در حوالی خانه اش در اطراف خانه شاهد یک هواپیمای کوچک بود. شاهد دیگری نیز شاهد این بود که هواپیما از ابرهای پایین در یک نگرش 45 درجه ای به زمین افتاده است.
04 ریکی نلسون
پس از شهادت بر روی زمین متوجه شد که هواپیمای بدون سرنشین در حال چرخش بود، یک هلیکوپتر برای کمک ارائه شد. خلبان هلیکوپتر کشف کرد که این هواپیما در آتش سوخت و خلبانان تلاش کردند تا جایی برای زمین پیدا کنند. مدت کوتاهی پس از آن، هواپیما به آتش کشانده شد و سقوط کرد، ضربه ای به یک خط قدرت در راه به زمین افتاد. NTSB علت احتمالی آتش سوزی کابین را نشان داد، اگر چه علت آتش سوزی ناشناخته است. عوامل مشارکتی عبارت بودند از عدم توانایی خلبان در تکمیل چک لیست موارد اضطراری.
05 گروه ربک مکنتیور
در 16 مارس 1991، یک هورکر Siddeley DH125-1A که هشت عضو گروه ربا مکنتیور را حمل می کرد پس از خروج از فرودگاه شهرداری براون فیلد در سان دیگو سقوط کرد . هواپیما، در مسیر آماریلو، فقط سه دقیقه پس از خروج تحت قوانین پرواز بصری (VFR) به زمین رو به زوال سقوط کرد. خلبانان برنامه پروازی IFR را که تا زمان خروج آن زمان به پایان رسیده بود، ثبت کرده بودند.
قبل از خروج، خلبان دو مکالمه با متخصص خدمات پرواز در مورد نحوه خروج از فرودگاه داشت . او قصد دارد تا VFR را ترک کند و باقی بماند تا بتواند ترخیص IFR خود را در هوا انجام دهد. او نیاز داشت که در خارج از مرز هواپیما کلاس B سان دیگو و یا در آن قرار داشته باشد تا بتواند خلای خود را بگیرد، بنابراین او تصمیم گرفت تا به سمت شرق به سمت زمین رو به بالا حرکت کند و به اندازه کافی کم باشد تا محدوده فضای هوایی کلاس B را بپوشاند. در حالی که خروج از VFR و برداشتن فاصله یابی IFR در هوا یک روش معمول است، ارتفاع حداقل ایمن VFR در آن منطقه بالاتر از پرواز خلبان بود.
هشت مسافر، تمام اعضای گروه McEntire در آن شب، و نیز دو خلبان، فوت کردند. McEntire، همراه شوهر و مدیر، تصمیم گرفت شب را در سن دیگو گذراند و قرار بود روز بعد در یک هواپیمای جداگانه بروی.
06 جان دنور
دنور چندین DUI در رکورد خود داشت، و در ابتدا، عموم فکر می کردم اگر سقوط هواپیما او مربوط به الکل بود. با این حال، گزارش رسمی NTSB بیان می کند که دنور از حالت غرق شدن و از دست دادن کنترل جلوگیری می کند.