راهنمای هزینه های مالکیت هواپیما
خرید هواپیما قطعا قابل مقرون به صرفه است، اما برای همه نیست. وضعیت مالی خاص شما و نحوه ارزش گذاری آن به عنوان مالکیت هواپیما بستگی دارد، اگر آماده باشید که به نفوذ هواپیما برسید.
هزینه مالکیت یک هواپیمای چند منظوره است و در ابتدا می تواند پیچیده به نظر برسد، اما اگر شما تحقیق و آماده سازی کنید، ممکن است متوجه شوید که آن را به عنوان قریب به اتفاق همان اول فکر نمی کنید، و ممکن است مقرون به صرفه تر از شما در ابتدا فکر.
آنچه شما نمی خواهید این است که پس از خرید یک هواپیما در هزینه های اضافی کشف شده شگفت زده شوید. در اینجا چیزی است که انتظار می رود.
قیمت خرید
یک قاعده فکر وجود دارد که می گوید اگر بتوانید یک ماشین را بپردازید، می توانید یک هواپیما را بپردازید. این ممکن است درست باشد، اما وضعیت مالی هر کس کمی متفاوت است. قاعده کلی این است که اگر شما می توانید یک ماشین / قایق / خانه تعطیلات را در اختیار داشته باشید، شانس اینکه بتوانید یک هواپیما را بپردازید.
قضاوت ماشین از محاسبه یک هواپیمای کوچک تک موتور یا هواپیمای سبک ورزشی در محدوده 50،000 دلار است. با استفاده از ماشین حساب وام هواپیمایی مانند این یکی از AOPA، متوجه می شویم که شما می توانید مبلغ 400 دلار در هر ماه برای وام 20 ساله با 6.5 درصد سود پرداخت کنید. بدیهی است، این یک مقدار مایع است، بسته به شرایط وام، بهره و مقدار پولی که شما ممکن است بتوانید برای پرداخت اولیه ارائه دهید.
در حقیقت، شما می توانید یک هواپیمای کوچک تک موتور را برای کمتر از 25000 دلار خریداری کنید، اما احتمالا خیلی قدیمی است و نیاز به مقدار زیادی به روز رسانی دارد.
خلبانان می توانند قرارداد خوبی در مورد هواپیمای قدیمی تر به دست آورد اما معمولا هزینه های قابل توجهی برای به روز رسانی ها مانند رادیو جدید، سیستم GPS ، تعمیر و نگهداری و موارد دیگر برای پرداختن به چیزی که می توانند راحت ببرند، پایان می یابد.
پرداخت 400 دلار در ماه برای کسی که ممکن است از هواپیما بطور عمده استفاده کند، به ویژه اگر ارزش افزوده در آن وجود داشته باشد، مانند استفاده از کسب و کار، اعتبار مالیاتی و صرفه جویی در وقت، بسیار منطقی است.
اما فراموش نکنید که قیمت واقعی واقعی فقط یک عامل در معادله هزینه است.
هزینه های عملیاتی
هزینه های عملیاتی هواپیما را می توان به هزینه های ثابت و هزینه های متغیر تقسیم کرد. هزینه های ثابت هزینه هایی هستند که تغییری نمی کنند، مانند مبلغ وام، بیمه و اجاره انجیر. هزینه های متغیر شامل هزینه های سوخت، روغن و تعمیر و نگهداری.
وقتی تعیین می کنید چقدر هزینه می کنید، باید این هزینه ها را شامل شود. شما می توانید تخمین هزینه های عملیاتی هواپیما را در وب سایت AOPA یا در conklindd.com دریافت کنید.
برای یک موتور کوچک تک موتوره ثابت مانند Cessna 172، هزینه های عملیاتی می تواند بین 100 تا 200 دلار در هر ساعت پرواز باشد.
در اینجا یک لیست کوتاه از هزینه های در نظر گرفتن فراتر از قیمت خرید هواپیما است:
- سوخت
- روغن
- بازرسی های منظم تعمیر و نگهداری، از قبیل بازرسی سالانه مورد نیاز، آئونیک و بازرسی های دستگاه.
- تعمیرات اساسی موتور هزینه
- هزینه کرایه تاکسی یا انبار
- بیمه
- هزینه فرود
- لوازم جانبی هواپیما، مانند هدست، پوشش موتور، و غیره
یک هواپیمای کوچک مانند Cessna 172 می تواند تا 30 دلار در هر ساعت در سوخت صرفه جویی کند. اگر شما در طول سال 200 ساعت پرواز کنید، هزینه آن فقط 6000 دلار در سال سوخت خواهد بود.
آیا موجه است؟
این که آیا شما می توانید هزینه یک هواپیما خصوصی را توجیه کنید بستگی زیادی به امنیت شما و امنیت شما دارد و نظر شما در مورد کیفیت زندگی.
بسیاری از خلبانان، هزینه های هواپیما را با توجه به میزان صرفه جویی در زمان، کاهش زمان صرف شده در فرودگاه ها و انعطاف پذیری برای برداشت هر زمان که بخواهند، هر جا که می خواهند، توجیه کنند.
راه های متعددی برای کاهش هزینه های مالکیت وجود دارد، از قبیل همکاری، گزینه های عقب نشینی، اجاره هواپیما به دیگران یا پرواز در صورت واجد شرایط بودن. البته اینها همه مزایا و معایب را دارند، اما بسیاری از خلبانان دریافته اند که با اجرای یک یا چند این اقدامات، هزینه ها بسیار قابل کنترل هستند.
برخی افراد نمیتوانند چنین مقدار زیادی پول را در یک هواپیما که یک بار در یک زمان پرواز می کنند را نادیده بگیرند. برای دیگران، سبک زندگی و راحتی داشتن هواپیما بسیار قابل توجیه است. این یک نظر شخصی است و متاسفانه این مقاله نمی تواند برای شما حل کند.