Boeing 787 Dreamliner به عنوان یکی از موفق ترین هواپیماهای جهان شناخته می شود، حتی در مراحل اولیه آن. این سوخت کارآمد و تمیز است و برای پایداری ساخته شده است.
قیمت:
787-8: 193.5 میلیون دلار
787-9: 227.8 میلیون دلار
گاهشمار:
- آوریل 2004: راه اندازی برنامه 787
- دسامبر 2009: اولین پرواز 787-8
- ژانویه 2010: تست پرواز اولیه انجام شد
- اوت 2011: صدور گواهینامه FAA و EASA
- مارس 2011: تحویل نخست به اردوی ملی افغانستان
مشخصات عملکرد:
787-8
- محدوده: 7،650-8،200 نانومتر
- سرعت کروز: 0.85 ماخ
- حداکثر وزن خلبان: 502،500 پوند
787-9
- محدوده: 8000 تا 8500 نانومتر
- سرعت کروز: 0.85 ماخ
- حداکثر وزن حمل: 553،000 پوند
مشخصات طراحی:
موتورها و سیستم ها: بوئینگ 787 می تواند با موتور GE GenX یا Rolls Royce Trent 1000 نصب شود، که هر دو از بهترین عملکرد در بازار کلاس موتور محسوب می شوند. نسبت دور بورد موتور از 10 به این معنی است که موتورها ساکت تر هستند، سوخت بیشتری دارند و محیط زیست مسئولیت دارند.
یک سیستم پیشرفته پرواز با سیم شامل یک بال است که می تواند خود را در پرواز از طریق یک لبه عقب به صورت خودکار تعدیل کند که به عنوان حداکثر بازده مورد نیاز حرکت می کند. ایلئون ها به طور خودکار برای موقعیت کارآمد نیز تنظیم می شوند.
طراحی ساختار: جت 50 درصد مواد کامپوزیتی است، کاهش بار و به این ترتیب 787 حتی بیشتر از سوخت بهره وری. مواد کامپوزیت نیز به کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری کمک می کند. همچنین یک پیشرانه طراحی در موتور nacelle وجود دارد که جریان هوا را بیش از موتور ایجاد می کند، کاهش کشیدن و افزایش بهره وری را نسبت به هواپیماهای مشابه. در نهایت، 787 دارای مفاصل کوچکتر با یک سیستم فلپ عقب محوری ساده است، که اجازه می دهد تا کشیدن کمتر و افزایش عملکرد.
آویونیک: خلبانانی که هواپیمای بوئینگ را قبل از پرواز، مانند Boeing 777، با آئونیک آشنا هستند. در حالیکه بوئینگ برای ایجاد سیستم پیشرفته ای کار کرد، می خواست که فوکوس را در فضایی برقرار کند تا هواپیما به راحتی بین جت های بوئینگ و 787 به راحتی عبور کند. با آخرین پیشرفت در تجهیزات جانبی ، از جمله نمایش دو سر ، MFD های فوق العاده بزرگ و دو کیسه پرواز الکترونیکی، مشتریان Dreamliner نباید چیزی را به کابین خلبان اضافه کنند.
اندازه:
787-8
بالش: 197 فوت، 4 اینچ
ارتفاع: 55 فوت، 6 اینچ
طول: 186 فوت، 1 اینچ
787-8 می تواند 210-250 مسافر را نگه دارد. هنگامی که برای عملیات حمل و نقل پیکربندی شده است، حجم کل محموله 4،400 فوت مکعب است. یک قرارداد حمل بار معمولی می تواند 5 پالت، 12 ظروف LD-3 و 402 فوت مکعب فضای آزاد را نگه دارد.787-9
بالش: 197 فوت، 4 اینچ
ارتفاع: 55 فوت، 10 اینچ
طول: 206 فوت، 1 اینچ
فقط کمی بزرگتر از 787-8، مدل 787-9 می تواند 250-290 مسافر را نگه دارد. هنگامی که برای عملیات حمل و نقل پیکربندی شده است، حجم کل محموله 5400 فوت مکعب است. طرح کشویی معمولی برای 787-9 شامل 6 پالت، 16 مخزن LD-3 و 402 فوت مکعب فضای آزاد است.
مشتریان:
همانطور که از زمان مطبوعات، بوئینگ سفارشات را برای 854 787-8 و 787-9 هواپیما، مقدار قابل قبول موفقیت آمیز سفارشات گرفته بود. در سال 2012، بوئینگ چهار هواپیمای 787 هواپیمای ژاپن و 11 هواپیمای را به اردوی ملی افغانستان تحویل داد.
حداقل 63 شرکت در حال حاضر پرواز و یا سفارشات برای Boeing 787، از جمله این بازیکنان عمده:
- ANA (55)
- ایر کانادا (37)
- ایر فرانسه (25)
- British Airways (24)
- دلتا (18)
- اتیهد (41)
- ILFC (74)
- خطوط هوایی ژاپن (45)
- Qantas (50)
- قطر (30)
- خطوط هوایی سنگاپور (20)
- یونایتد (50)
- ویرجین اقیانوس اطلس (16)
مسافران:
مسافران که در Dreamliner پرواز می کنند، به لطف تکنولوژی Smoother Ride، که احساس و خنثی شدن آشفتگی را حس می کند، راحت تر می شود.
چراغ های LED، مخازن سربار بزرگ، سقف های شمع سازی، هوای پاک کننده و ارتفاع کابین پایین تر باید مشتریان هواپیمایی را باهوشتر و سالم تر بدانند.
از ویژگی های مورد علاقه من تا به امروز، عملکرد روشن و تاریک الکترونیکی در پنجره های جدید و بزرگتر است. مسافران می توانند نور را به همان اندازه یا به همان اندازه که می خواهند دوست داشته باشند، بدون از دست دادن دیدگاه - منعکس کننده!