PAVE: فهرست کمکی شخصی برای مدیریت ریسک

ما عناوین ما را دوست داریم، و اختصار PAVE راه را برای چک لیست حداقلیمان برای خلبانان فراهم می کند. هر نامه مخفف عبارت است از یک عامل خطر متفاوت مرتبط با پرواز: شخصی، هواپیما، محیط زیست و فشارهای خارجی. به عنوان بخشی از فرایند مدیریت ریسک، این عوامل خطر شناسایی می شود و خلبان باید تصمیم بگیرد که حداقل حداقل شخصی برای پرواز باید بر اساس خود ارزیابی خود باشد.

چک لیست PAVE به معنای آن است که در مرحله پیش پرواز پرواز پرواز استفاده شود.

چگونه هواپیمایی مدیریت ریسک را تعریف می کند؟

خلبانان در همه جنبه های هوانوردی مدیریت ریسک را آموزش می دهند. در سال های اخیر، ایده مدیریت منابع تک تک (SRM) به علت افزایش تعداد تولیدات پیشرفته فن آوری پیشرفته (TAA)، موضوع مهم در هواپیمایی تبدیل شده است.

هواپیماهای مسافربری و هواپیماهای بزرگ همیشه سیستم های پیچیده ای داشتند که نیاز به سطح بالایی از مدیریت ریسک و آگاهی ایمنی داشتند. در حال حاضر کابین های کوچکتر هواپیما با این سیستم های پیشرفته نیز مجهز شده اند. در عین حال استانداردهای آموزش پرواز FAA در طول سالها تغییر نکرده است، به این معنی که یک خلبان که یاد گرفته است که چگونه با استفاده از ابزارهای سنتی در هواپیما پرواز کند، نیازی به آموزش بیشتر برای یک هواپیما با تجهیزات پیشرفته در هیئت مدیره نیست.

بسیاری از تصادفات هوایی ناشی از شناسایی خطرات مربوط به آن پرواز خاص قبل از وقوع آن بوده است.

خلبانان اغلب با چیزهایی که باید برنامه ریزی کرده اند، از جمله شرایط آب و هوایی یا مشکلات تفسیر یک قطعه فن آوری پیشرفته محافظت شوند. خطرات ناشی از پرواز از مکان های مختلفی از قبیل خلبان، هواپیما، محیط اطراف و فشارهای خارجی که با وضعیت منحصر به فرد هر شخص روبرو می شوند، آمده است.

این عوامل خطر می تواند ایمنی پرواز را تحت تاثیر قرار دهد و هر یک از آنها قبل از پرواز باید توسط خلبان ارزیابی شود.

یکی از مزایای استفاده از چک لیست PAVE این است که اجازه می دهد تا خلبانان حداقل حد شخصی خود را تنظیم و به آنها بچسبند. هر فرد حداقل بر اساس تجربه پرواز خاص خود، عادت های بهداشتی و تحمل استرس، متفاوت خواهد بود. حداقل حداقل خلبان در طول زمان تغییر خواهد کرد - به عنوان مثال در هواپیما یا محیطی خاص، راحت می شوند، اما هرگز نباید اصلاح شوند و یا فقط باید کاهش یابد تا تمایل به خروج از زمین فراهم شود.

شخصی

حداقل حداقل شامل سلامت و تجربه خلبان است و می تواند در عمق با چک لیست I'M SAFE ارزیابی شود. شما معمولا چند ساعت خواب دارید که باید عملکرد خوبی داشته باشید؟ آیا شما سالم هستید؟ آیا شما در معرض هر گونه بیماری هستید و یا در مورد هر نوع دارو؟ چقدر تجربه پرواز در هواپیما شما در حال پرواز هستید؟ چند ساعت در هفته / ماه / سال گذشته پرواز کرده اید؟ آیا شما زنگ زده اید؟ استرس همه این عوامل می تواند پرواز شما را تحت تاثیر قرار دهد.

هواپیما

آیا هواپیما هواپیما چیست؟ آیا اخیرا مورد بازرسی قرار گرفته است؟ آیا سوخت لازم دارید؟ آیا وزن و تعادل و عملکرد برای پرواز راحت است؟

آیا محدودیت های هواپیما را می دانید؟ آیا نمودارهای فعلی دارید؟ آیا GPS به روز است؟

محیط

هوا چطور است؟ آیا شما راحت و با تجربه به اندازه کافی برای پرواز در شرایط آب و هوایی پیش بینی؟ آیا همه گزینه های خود را در نظر گرفته اید و خود را "خارج" ترک کرده اید؟ آیا شما ابزار فعلی هستید؟ آیا با روشی که در دسترس شما است، راحت هستید؟ آیا شما PIREPs و NOTAM را بررسی کردید؟ آیا شما در پرواز راحت در فضای شلوغ و یا در لبه در مورد وضعیت کنترل ترافیک هواپیما؟ آیا هواپیما گرما یا تهویه مطبوع دارد؟ آیا با زمین آشنا هستید؟

فشارهای خارجی

آیا شما تاکید یا اضطراب دارید؟ آیا این پروازی است که موجب برانگیختن یا اضطراب شما خواهد شد؟ آیا فشار برای رسیدن به مقصد به سرعت وجود دارد؟ آیا شما برنامه B دارید؟ آیا با مسافران دشوار یا فرهنگ ایمنی ناسالم برخورد می کنید؟

آیا با خود و دیگران درباره قابلیت و محدودیت های خلبان خود صادق هستید؟