چندین چیز در مورد انتخاب یک مدرسه پرواز وجود دارد: تفاوت بین بخش 61 و قسمت 141 آموزش چیست؟ چه نوع هواپیما باید پرواز کنید؟
چگونه از داشتن مربی وحشتناکی جلوگیری می کنید؟
اگر آماده باشید برای شروع تمرینات پرواز، اما مطمئن نیستید کجا بروید، چند چیز برای فکر کردن وجود دارد:
هزینه
یادگیری پرواز به اندازه کافی ارزان نیست، بنابراین جای تعجب نیست که صرفه جویی در هزینه و کاهش هزینه پرواز یکی از اولویت های بیشتر برای بیشتر دانشجویان پرواز است. اما هزینه آموزش پرواز بیشتر از دیدار با چشم است.
در نگاه اول، ممکن است بخواهید به تنهایی هزینه اجاره هواپیماها را با هزینه اجاره هواپیماها مقایسه کنید. اما از کل ساختار هزینه، از جمله اجاره هواپیما (خنک و اجاره خشک)، بیمه، قیمت سوخت، مالیات، هزینه های پردازش و هزینه های مربی، دقیق نگاه کنید. مدارس پرواز معمولا از دانش آموزان خارج نمی شوند، اما هزینه های پنهانی وجود دارد.
برای رسیدن به خط پایین در مورد هزینه واقعی آموزش پرواز، در اینجا چند سوال که می خواهید بپرسید:
- اجاره هواپیما چقدر است؟ آیا این شامل سوخت و روغن (مرطوب) یا نه (خشک) است؟
- چقدر استاد شارژ می کند؟ آیا آنها نرخ های مختلف را پرداخت می کنند؟
- مدرسان چقدر زمان می برند در تمرینات زمینی، جلسات و بیانیه ها را صرف کنند؟ آیا آنها برای این زمان شارژ می کنند؟
- آیا مالیات یا هزینه پردازش وجود دارد؟
- چقدر می توانم انتظار داشته باشم در کتاب ها و مواد صرف کنم؟
- آیا هزینه های دیگر (مانند هزینه امتحان، هزینه های یک شبه، هزینه فرود، و غیره) وجود دارد؟
با تمام این متغیرها می توانید ببینید که چرا قیمت های تبلیغ شده آموزش پرواز می تواند از مدرسه به مدرسه بسیار متفاوت باشد. بعضی از مدارس شامل کل هزینه های شکستن به جلو؛ مدارس دیگر تنها نرخ اجاره را تبلیغ خواهند کرد.
در نهایت، به یاد داشته باشید که یک نقل قول برای یک دوره آموزشی کامل، مانند یک مجوز خلبان خصوصی، اغلب بر اساس حداقل تعداد ساعات پرواز مورد نیاز FAA و اکثر دانش آموزان از مقدار حداقل در طول آموزش جلوگیری می کند. بهترین کار این است که به طور متوسط ساعت ها از دانش آموزان گذشته برای تکمیل آموزش خود با یک مربی خاص درخواست دهید.
تجربه مربی پرواز و مدارک تحصیلی
هنگام انتخاب مربی پرواز ، کافی نیست که اطمینان حاصل شود که مربی پرواز دارای اعتبار مناسب است (اگر چه این نیز به وضوح اهمیت دارد). شما همچنین می خواهید بدانید که چه مدت آنها در مدرسه استخدام شده اند، جایی که آنها آموختند تا پرواز کنند، چه تعداد ساعت آنها را جمع کرده اند و چه دانشجویان قبلی آنها در مورد آنها صحبت می کنند.
با این گفتن، مربیان پرواز بسیار خوب با هزاران ساعت وجود دارد و تازه ترین مربیان جدید هستند که در بالای بازی حضور دارند. بنابراین در هنگام تعیین اینکه آیا یک مربی خوب است یا نه، تنها با ساعت پرواز صرف نگردید.
شما واقعا می خواهید کسی را پیدا کنید که به خوبی ارتباط برقرار می کند و احساس راحتی می کند.
همچنین، در نظر داشته باشید که اگر هیچ کاری انجام ندهد، می توانید مدرسان را در هر زمان در طول تمرین خود تغییر دهید.
اعتبار با FAA و فرودگاه
یکی از بهترین راه های پیدا کردن یک مدرسه پرواز خوب، تماس با نزدیکترین دفتر فدایی FSDO FAA یا یک امتحان تعیین شده FAA محلی است تا از مدارس پرواز محلی خود بپرسید. در حالی که آنها ممکن است جزئیات خاصی در مورد برنامه های آموزشی فردی ارائه ندهند، امتحان کنندگان FAA با "خوب" و "بد" مدارس در منطقه آشنا هستند. برای مثال، اگر یک مدرسه پرواز سابقه تخطی از FAA یا تصادفات هوایی داشته باشد ، آیا نمی خواهید قبل از اینکه زمان و پول را به آن سرمایه گذاری کنید، می دانید؟
اگر کارکنان FAA مفید نیستند، با ترمینال فرودگاه یا سایر شرکت های فرودگاه تماس بگیرید.
جامعه حمل و نقل هواپیما کوچک است، حتی در فرودگاه های بزرگ، و همسایه های هواپیمایی شما خوشحال هستند که به شما می گویند که با خیال راحت پرواز می کند و چه کسی نمی کند، چه کسی هواپیمای خود را با کتاب نگه می دارد و در نهایت، چه کسی در اطراف فرودگاه متناسب است و چه کسی نمی کند
ساختار دوره و برنامه های درس
بعضی از مدارس پرواز تحت مقررات FAR Part 61 عمل می کنند و بعضی دیگر تحت قسمت 141 عمل می کنند. در حالی که نتیجه نهایی اغلب یکسان است - مثلا مجوز خلبان خصوصی - روش های آموزشی متفاوت هستند. قسمت 61 یک برنامه کمتر ساختار یافته است و اجازه می دهد تا یک مربی برای انطباق برنامه های درسی و برنامه های درس به همان اندازه که شما می خواهید، و همانطور که او بخواهد. این روش رایج تر است، به خصوص در مدارس کوچک پرواز، از آنجا که اجازه می دهد برای انعطاف پذیری بیشتر برای مدرسان و دانش آموزان.
مدارس بخش 141 در طبیعت با سختی بیشتری روبرو هستند، که به شرح زیر استوار است و برنامه درسی آن باید توسط FAA پیش از موعد تأیید شود. یک دانش آموز در یک مدرسه 141 قسمت می تواند یک برنامه آموزشی قوی تر و اغلب سریع تر را در فضای حرفه ای تر انتظار داشته باشد.
توجه به مدارس که برنامه های خاصی را ارائه می دهند و همچنین با روش های مدرن مانند برنامه FAA FITS به روز باشید.
بدون در نظر گرفتن برنامه ای که انتخاب می کنید، می خواهید مطمئن شوید که مربی به نحوی نظارت بر پیشرفت شما و ارزیابی مهارت های خود را به شما نشان می دهد. به دنبال یک مدرس یا مدرسه ای بگردید که به دنبال یک برنامه درسی است، از جمله برنامه های درس، چک های مرحله و گزارش پیشرفت.
هواپیما و تعمیر و نگهداری هواپیما
هواپیما که شما تصمیم به استفاده از آن برای آموزش پرواز می کنید، ترجیح شخصی است. این همیشه سرگرم کننده است که در یک هواپیمای پیشرفته با تکنولوژی جدید با جدیدترین هواپیمایی و رنگ جدید براق پرواز کنید، اما این مزایا با هزینه ای مواجه می شوند. یک هواپیمای قدیمی هزینه کمتری برای اجاره هزینه می کند و می تواند برای آموزش یک هدف مشابه باشد اما ممکن است برای تعمیر و نگهداری بیشتر باشد.
در نهایت، مهم نیست که آیا این هواپیما قدیمی یا جدید است - شما می توانید بر اساس اولویت های خود را انتخاب کنید - اما توجه دقیق به برنامه تعمیر و نگهداری هواپیما و logbooks. شما می توانید از کارکنان مدرسه پرواز بخواهید که از طریق برنامه تعمیر و نگهداری شما پیاده شوند. اگر آنها از طریق آن فرو می روند و یا حاضر به نشان دادن هواپیمای هواپیمای در کل نیستند، این یک پرچم قرمز است و شما باید از راه دور بروید. هر هواپیمای آموزشی در مدرسه پرواز باید در یک برنامه تعمیر و نگهداری با یک شرکت تعمیر و نگهداری معتبر باشد، و کارکنان مدرسه پرواز باید قادر به نشان دادن شما در زمان آخرین بازرسی و هر گونه تعمیر و نگهداری مسائل مربوط به هواپیما در روزنامه هواپیما هواپیما بود.
همانطور که می بینید، انتخاب یک مدرسه پرواز بیشتر از راه رفتن به نزدیکترین آن است. بررسی دقیق محیط آموزشی، مربیان و هواپیما اطمینان حاصل خواهد کرد که شما به سرعت و به آسانی آموزش می گیرید. و به یاد داشته باشید، پرواز باید سرگرم کننده باشد. اگر متوجه شدید که در هر دوره از آموزش خود از خودتان لذت نمی برید، نترسید که آن را تغییر دهید و به جایی بروید.