نيروي هوايي مشغول به کار است
آنها تجهیزات پشتیبانی و ارتباطات مرتبط را اداره می کنند و انتقال می دهند. آنها همچنین از تجهیزات آزمایش الکترونیکی استفاده می کنند.
وظایف خاص
وظایف خاص این AFSC عبارتند از:
عملکردهای رادار زمینی را انجام می دهد. برنامه ریزی، سازماندهی و برنامه ریزی کار، تکالیف کار، و روش های تعمیر و نگهداری برای فعالیت های رادار زمینی. کنترل و استانداردهای تولید را ایجاد می کند. گزارش های مربوط به نگهداری، نصب، تعمیر، حذف، و محل سکونت انواع سیستم های رادار زمینی را تهیه می کند. با بهبود روش ها و روش های کاری، عملیات و تعمیر و نگهداری اقتصاد را تضمین می کند. طراحی و ساخت سازه های سازمانی، از جمله مونتاژ، وظایف وظایف و حجم کار. بازرسی و ارزیابی فعالیت های رادار زمینی. تیم های بازرسی تعمیر و نگهداری رادارها را هدایت می کند یا آنها را هدایت می کند که برای ارزیابی برنامه های نگهداری پایه یا فرمان سازماندهی شده است. پروژه های تحقیق و توسعه رادار زمینی را انجام می دهد.
ارزیابی و حل مشکلات در هنگام قرار دادن، نصب، تعمیرات و تعمیرات سیستم های رادار زمینی.
با استفاده از نقشه های طرح، طرح های نقشه و نمودار های تصویری برای حل مشکلات تعمیر و نگهداری و تجزیه و تحلیل ساخت و ساز و ویژگی های عملیات تجهیزات برای تعیین منبع خرابی. برنامه ریزی، برنامه ریزی و نصب سیستم های رادار زمینی را اجرا می کند. تفسیر سیاست ها و روش های تعمیر و نگهداری و نصب
سیستم های رادار زمینی را نصب می کند. مونتاژ، اتصال، اصلاح و تنظیم زیر مجموعه های رادار زمینی مانند آنتن ها، فرستنده ها، گیرنده ها، پردازنده ها، گروه های نشانگر و سیستم های جانبی مانند تجهیزات بلوتوث و نقشه های ویدئویی را تنظیم می کند. تست های نصب شده برای نصب و راه اندازی قطعات مناسب و انطباق با سفارشات فنی را انجام می دهد. اماکن در عملیات، کالیبراسیون، آهنگ ها، و ترازهای زیر مجموعه را با توجه به داده های فنی تایید شده برای به حداکثر رساندن عملکرد. سامانه های رادار را به هم متصل می کند، انتقال می دهد، مونتاژ و متصل می کند. بررسی و آزمایش تجهیزات برای کارآیی قبل و بعد از جابجایی. بازرسی های تعمیر و نگهداری در سیستم های رادار زمینی انجام می شود.
تعمیرات، تعمیرات و سیستم های رادار زمینی را اصلاح می کند. با استفاده از سیستم های تجویز شده، روش های بازرسی، بازرسی های بصری، چک کردن ولتاژ و سایر آزمایش ها با استفاده از تجهیزات آزمون الکترونیکی، مانع از کار می شود. تعمیرات زیرساخت های رادار زمینی، از جمله آنتن ها، فرستنده ها، گیرنده ها، دستگاه های آموزش اپراتور، سیستم های راداری، سیستم های تعمیر مجدد، نمایشگرهای ویدئویی، سیستم های نمایش و سیستم های مرتبط با ارتباطات و تجهیزات مربوطه. تست های عملکرد سوبستم های تعمیر شده را با استفاده از مدل های نیمکت و تجهیزات آزمون مناسب انجام می دهد.
انجام تغییرات سازمانی و سطح متوسط را با توجه به زمان انجام سفارشات فنی یا دستورالعمل های زمینه انجام می دهد. سیستم های آنتن، خطوط انتقال، و موجبرها را نصب، نصب و تعمیر می کند. کنترل خوردگی را انجام می دهد.
آموزش کار
آموزش مهارت های ابتدایی ( مدرسه فناوری ) : فارغ التحصیل مدرسه فنی AF در نتیجه 3 مهارت (شاگرد) به دست می آید. پس از آموزش پایه نیروی هوایی، هواپیما در این AFSC در دوره های زیر حضور دارند:
- دوره # E3ABR3D135 00AA، دوره کارشناسی رادار کارشناسی ارشد زمین در Keesler AFB، MS - حدود 115 روز کلاس.
آموزش صدور گواهینامه : افراد پس از مدرسه فناوری اطلاعات، به وظایف دائمی خود می پردازند، جایی که آنها به آموزش 5 سطح (تکنسین) ارتقاء داده می شوند. این آموزش ترکیبی از صدور گواهینامه کار بر روی کار و ثبت نام در یک دوره مکاتبات نامیده شده است دوره آموزشی شغلی (CDC).
هنگامی که مربیان هواپیما (گواهینامه ها) تایید کرده اند که آنها واجد شرایط انجام تمام وظایف مربوط به این وظیفه هستند و پس از تکمیل CDC، از جمله تست کتبی نهایی بسته، آنها به سطح مهارت 5 ارتقا می یابند و در نظر گرفته شده است "گواهی" برای انجام کار خود را با حداقل نظارت.
آموزش پیشرفته : پس از دستیابی به رتبه ستاد ستاد، هواپیما وارد آموزش 7 سطح (کارآموز) می شود. یک صنعتگر می تواند انتظار داشته باشد که موقعیت های نظارتی و مدیریتی مختلف مانند رهبر تغییر، عنصر NCOIC (افسر غیررسمی در هزینه)، سرپرست پرواز و موقعیت های مختلف کارکنان را پر کند. پس از ارتقاء به رتبه کارشناسی ارشد ارشد، پرسنل به AFSC 3D190، سرپرست عملیات Cyber تبدیل می شود. پرسنل 3D190 نظارت و مدیریت مستقیم را به پرسنل در AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6 و 3D0X7 ارائه می دهند. سطح 9 می تواند انتظار داشته باشد که موقعیت هایی مانند رئیس پرواز، سرپرست و کارکنان مختلف NCOIC را پر کند.
مکان های تخصیص : تقریبا هر پایگاه نیروی هوایی با یک فرودگاه.
میانگین زمان تبلیغ (زمان در سرویس)
Airman (E-2): 6 ماه
اولین کلاس هواپیما (E-3): 16 ماه
ارمنی ارشد (E-4): 3 سال
کارگزار ستاد (E-5): 4.85 سال
گروه فنی (E-6): 10.88 سال
گروه کارشناسی ارشد (E-7): 16.56 سال
کارشناسی ارشد ارشد (E-8): 20.47 سال
سرگروه کارشناسی ارشد (E-9): 23.57 سال
مورد نیاز ASVAB امتیاز کامپوزیت : E-70
امنیت مورد نیاز : راز
ملزومات دیگر
- باید یک شهروند آمریکایی باشد
- تکمیل دبیرستان اجباری است
- دوره های اضافی در ریاضیات، فیزیک، یا فناوری اطلاعات مطلوب است.
- دید کلی نور
- توانایی کسب مجوز دولتی اجباری است.