تکنسین های تعمیر و نگهداری هواپیما (AMT ها) مسئول تعمیرات، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه و معمول در تمام انواع هواپیما و هلیکوپتر هستند. مکانیک هواپیما تایید شده توسط FAA (همچنین مکانیک Airframe & Powerplant، یا مکانیک A & P نامیده می شود) در حال حاضر تقاضای بالا است. ارتش، خطوط هوایی، دولت و بسیاری دیگر از شرکت ها مکانیک هواپیما را استخدام می کنند.
تکنسین های تعمیر و نگهداری هواپیما نیاز به آموزش خاص، چشم برای جزئیات و درک اولیه از چگونگی کار است.
آنها مسئولیت زیادی را در زمینه نگهداری و بازرسی هواپیما برای خدمت به عهده می گیرند، بنابراین حرفه ای و سخت کوش برای مکانیک هواپیما مهم است.
مکانیک هواپیما آینده می تواند به یک مدرسه فنی و یا دریافت آموزش در محل کار برای تبدیل شدن به AMT. یک دانشجوی AMT می تواند یک مکانیک هواپیما یا نیروگاه یا هر دو باشد. یک مکانیک A & P همچنین می تواند با آموزش مناسب در زمینه آئونیک کار کند و می تواند برای رسیدن به مجوز بازرس (IA) حرکت کند. همانند آموزش یک خلبان ، AMT باید یک امتحان کتبی FAA و همچنین امتحانات عادی و عملی همراه داشته باشد. بازرسان مجاز و تکنسین های هواپیما نیاز به آموزش و آزمایش بیشتری دارند.
زمان مورد نیاز: یک تا پنج سال یا بیشتر
اینجا چطور است:
پیش نیازها را ملاقات کنید
اگر از حرفه ای به عنوان یک مکانیک A & P در نظر بگیرید، باید قادر به خواندن، نوشتن، صحبت کردن و درک زبان انگلیسی باشید، و شما باید حداقل 18 سال داشته باشید.
برای AMT، شما باید از یک مدرسه تایید شده FAA برای تعمیر و نگهداری یا فارغ التحصیل حداقل 18 ماه تجربه در حال کار بر روی هر هواپیمای یا نیروگاه، یا برای دریافت هر دو گواهی نامه، حداقل 30 ماه تجربه در هر دو هواپیما و نیروگاه ها.
در نهایت، تمام متقاضیان یک گواهینامه A & P باید با رضایت بخشی از امتحانات نوشته شده، فوری و عملی FAA را تحویل دهند.
یک برنامه آموزشی وارد کنید
سه راه اصلی برای آموزش AMT وجود دارد:
- شرکت کننده و فارغ التحصیل از یک مکاتب آموزشی AMT تایید شده توسط FAA. این مدارس معمولا بسته کامل را شامل می شوند، از جمله گواهینامه Airframe & Powerplant و همچنین آموزش آئونیک.
- اگر محیط آموزشی رسمی برای شما نیست، یک برنامه آموزشی در محل را در نظر بگیرید که در آن حداقل حداقل 18 ماه از آموزش تحت نظارت یک مکانیک واجد شرایط برای هر یک از هواپیمای هواپیما یا نیروگاه تأسیس کنید. یا برای هر دو گواهینامه A & P، شما 30 ماه آموزش تحت نظارت یک مکانیک واجد شرایط را کامل کنید.
- بسیاری از AMT ها از ارتش سرچشمه می گیرند. تجربه نظامی در جهان غیر نظامی به شدت مورد توجه قرار گرفته است و آموزش نیز پرداخت می شود. و بسیاری از مردم متوجه می شوند که درآمد چک در حالی که خدمت به کشور خود است، یک شیوه زندگی پرطرفدار است. FAA اعتبار خدمات را برای زمان صرف شده در تخصصهای حرفه ای خاصی که شامل تعمیر و نگهداری حمل و نقل هوایی می شود اعتبار می دهد. کالج ها و سایر برنامه های آموزشی AMT برای خدمات نظامی به عنوان مکانیک هواپیما نیز خدمت می کنند.
تست های مورد نیاز را بردارید
- امتحانات نوشته شده: سه امتحان کتبی ممکن وجود دارد. آنها شامل آزمون AMT عمومی، آزمون AMT-Airframe و آزمایش AMT-Powerplant میباشند. آزمون عمومی 60 سوال است. آزمایشات Airframe و Powerplant هر 100 سوال را انجام می دهد. تمام آزمایشات چند گزینه ای است و اجازه می دهد 2 ساعت برای تکمیل. 70 درصد یا بهتر است که تمام آزمونها را منتقل کند.
- تست عملی: برای نشان دادن به FAA که شما دانش، مهارت ها و توانایی های AMT را دارید، باید یک آزمون عملی که از هر دو بخش خوراکی (بحث) و بخش عملی (تظاهرات) انجام شود، منتقل کنید. یک تست باید انجام شود برای هر صدور گواهی مورد نیاز (گواهی عمومی، Airframe یا Powerplant Certificate) و هر آزمون تقریبا هشت ساعت طول می کشد. آزمون توسط یک بازرس تعیین شده FAA داده شده و شامل 43 موضوع می شود.
یک کار را دریافت کنید
- جستجو در سایت های جستجوی آنلاین پیدا کردن شغل مانند CareerBuilder و Monster برای کارهای A & P موجود.
- پرس و جو در فرودگاه محلی خود را در مورد فرصت های شغلی.
- عضویت در حرفه ای را به سازمان هایی نظیر انجمن پشتیبانی حرفه ای حمل و نقل هوایی (PAMA) یا انجمن AMT دریافت کنید.
آنچه شما نیاز دارید:
- زمان
- پول
- کتاب های درسی مناسب و راهنماهای تست دانش FAA
- توانایی یادگیری