مسئولیت فرستنده
ناوگان هواپیما در پشت صحنه کار می کنند تا ایمنی پرواز را تضمین کنند.
آنها مسئولیت های زیادی دارند و باید با بسیاری از گروه ها و پرسنل مختلف در یک شرکت هواپیمایی کار کنند تا بتوانند زمان و زمان سفر و خروج ایمن، پرواز را مدیریت کنند. در حالی که یک خلبان هواپیمایی مسئول یک پرواز در یک زمان است، یک ناو هواپیمابر یک بار هواپیما را نظارت می کند و باعث می شود که هواپیما هواپیما بسیار شلوغ شود.
برخی از مسئولیت های ناو هواپیمابر عبارتند از:
- تهیه طرح های پرواز با توجه به هر جنبه ای از پرواز، مانند سوخت، باد، هوا، مسائل نگهداری، وزن و تعادل، تاخیرات فرودگاه و بسیاری از عوامل دیگر
- محاسبه عملکرد هواپیما، محدودیت ها، وزن و تعادل، سرعت هوایی، ارتفاع، فاصله و مسیر برای هر پرواز
- مدیریت پرواز هواپیما و مسیریابی یا مسیریابی مجدد هواپیما به عنوان ضروری برای حفظ پرواز ایمن و کارآمد
- اطمینان از اینکه هر هواپیما به طور مناسب برای پرواز خاص مجهز است یا برنامه ریزی پرواز به درستی برای مسائل تعمیر و نگهداری تنظیم شده است
- نظارت بر پیشرفت پرواز و هشدار به کاپیتان تغییرات آب و هوایی، تاخیر فرودگاه، بستن باند فرودگاه و ...
- لغو و یا تاخیر در پرواز در صورت لزوم
- تعیین بهترین مسیر عملیات در شرایط اضطراری، اطلاع رسانی از خلبان از گزینه های در دسترس، از جمله نزدیکترین فرودگاه ها و یا باند فرودگاه برای هدایت و سپس مدیریت هواپیما هدایت
پیش نیازها
برای درخواست گواهینامه Dispatcher Aircraft FAA، شما باید حداقل 23 سال داشته باشید و قادر به خواندن، صحبت کردن، نوشتن و درک زبان انگلیسی باشید.
داوطلبان داوطلب باید 200 ساعت آموزش در مورد موضوعات خاص داشته باشند. سپس، دانش آموزان باید آزمون کتبی دانش آموزی، یک آزمون برنامه ریزی پرواز عملی و امتحان شفاهی را منتقل کنند.
شما می توانید از 21 سالگی در آزمون دانشی هواپیما FAA را دریافت کنید.
آموزش
FAA اعلام کرده است که تمام دوره های Dispatcher approved FAA حداقل 200 ساعت آموزش به دانش آموزان هواپیما هواپیما ارائه می دهد.
برنامه های صدور گواهینامه هواپیمایی هواپیما متعدد تایید شده توسط FAA وجود دارد. اکثر اینها یک دوره پنج هفته ای یا شش هفته ای را شامل می شود که شامل 200 ساعت مورد نیاز می باشد. بعضی از افراد مانند کنترل ترافیک هوایی و خلبانان هواپیما می توانند گواهینامه توزیع را با ساعت های کمتر آموزش ببینند زیرا بسیاری از مباحث آموزشی همپوشانی دارند.
آموزش برای گواهی Dispatcher Aircraft FAA شامل موارد زیر خواهد شد، همانطور که در 14 CFR 65.55 (a) مشخص شده است:
- FARs مربوط به عملیات خلبان هواپیمایی
- هواشناسی
- جمع آوری، تفسیر و استفاده از آب و هوا و NOTAM
- تفسیر نمودار آب و هوا و پیش بینی ها
- محصولات و خدمات ملی خدمات آب و هوا
- آگاهی و اجتناب از Windshear و microburst
- ناوبری هوایی در طول IMC و سیستم ملی هوایی
- روش های کنترل ترافیک هوایی، مانند ورود، مسیریابی، و مراحل خروج و روش های ابزار
- عملکرد هواپیما و محاسبه وزن و تعادل
- آیرودینامیک
- عوامل انسانی
- تصمیم گیری هواپیما
- مدیریت منابع انسانی (CRM)
امتحان کتبی
آزمون گواهینامه بین المللی هواپیما FAA آزمون 80 سوال است. شما برای تکمیل آن سه ساعت داده اید و باید با نمره 70٪ یا بالاتر گذر کنید. شما باید امتحان را حداقل 21 سال سن داشته باشید و نمره گذار 24 ماهه معتبر است.
تست های دانش را می توان در هر مرکز آزمایش تایید پذیرفته شد. مراکز تست وجود دارد که در بیشتر فرودگاه های بزرگ قرار دارند.
معاینه عملی و شفاهی
امتحان عملی برای گواهینامه هواپیما شامل یک برنامه ریزی دقیق پرواز است.
با حداقل جزئیات، شما یک پرواز را به عنوان یک توزیع کننده در زندگی واقعی، با توجه به شرایط آب و هوایی، رویه های کنترل ترافیک هوایی، شرایط شرکت، مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری هواپیما، عملکرد هواپیما، وزن و تعادل، مدیریت سوخت، اطلاعات فرودگاه و غیره، برنامه ریزی خواهید کرد. . شما در کل دامنه پرواز ارزیابی خواهید شد. معاینه کننده اطمینان می دهد که شما دانش را با وظایف در استانداردهای آزمون عملی که توسط FAA مشخص شده است مرتبط می کند.
هر گونه وظایف یا حوزه هایی که اهمیت دارند و در هنگام مرور برنامه پرواز شما پوشش نمی شود، در طول امتحان شفاهی تحت پوشش قرار می گیرند که در آن یک مأمور ارزیابی شده توسط FAA سوالات را مطرح خواهد کرد و به آنها پاسخ خواهید داد.
گرفتن گواهی شما
پس از اتمام یک برنامه گواهی توزیع کننده، آزمون دانش FAA و امتحانات عملی و شفاهی FAA، شما یک گواهینامه هواپیما موقت صادر می شود و شما قابل استفاده خواهید بود!