شرح نیروی کار نیروی هوایی

3D1X7، سیستم های کابل و آنتن

3D1X7، سیستم های کابل و آنتن AFSC به طور رسمی در تاریخ 1 نوامبر 2009 تأسیس شده است. با تبدیل AFSC 2E6X2 ایجاد شد. متخصصین سیستم های کابل و آنتن از طریق نصب، تعمیر و نگهداری، جداسازی خطا و بازسازی کابل های ثابت و سیستم های توزیع بی سیم، شبکه های محلی (LAN) و شبکه های گسترده ای (WAN) برای پشتیبانی از تاکتیکی و عملیات استراتژیک

آنها نظارت و تجزیه و تحلیل عملکرد زیرزمینی، دفن شده، و کابل های هوایی و شبکه آنتن.

وظایف خاص

وظایف خاص این AFSC عبارتند از:

نصب، نگهداری، بازسازی، حذف و تغییر هسته مس، کواکسیال، موجبر، و فیبر نوری کابل و سیستم آنتن. سازه های حمایت از آنتن و قطب های چوبی را به ارتفاع های مختلف برای تعمیر و نگهداری و نصب اقدامات در سیستم های کابل و آنتن. نصب و نگهداری شبکه اختصاصی محلی (LAN) و شبکه های گسترده شبکه (WAN) سیستم های توزیع رسانه، از جمله سیم کشی داخلی سیستم توزیع. استفاده از نقشه ها، لیست کار، دستورالعمل ها و داده های فنی برای کار بر روی هسته مس، کواکسیال، موجبر، کابل فیبر نوری، و سیستم های آنتن. نصب تجهیزات توزیع هسته های مسی و فیبر نوری را در فریم های توزیع اصلی و تجهیزات رابط متوقف می کند. تعمیر و نگهداری بر روی ابزار، تجهیزات تست، تجهیزات کمکی و وسایل نقلیه مانند اسکواش، ترنچرها، تریلرهای کابلی، کامیون های رول کابلی و وسایل نقلیه ساخت آنتن کار می کند.

سیستم های کابلی مسی، موجبر، کواکسیال و فیبر نوری را جایگزین، تعطیلی های معیوب، تعمیر و تعویض می کند. عیب یابی پنوماتیک را برای تعطیل کردن اتصالات و قطعات مجزا خراب می کند. حفره های چسبیده و حفره ها را پر می کند مهر و موم کابل، تعمیر و نگهداری، و تنظیم فرستنده فشار و کنتاکتور.

نصب و نگهداری سازه های پشتیبانی از کابل هوایی مانند خط قطب و رشته های تعلیق. نصب کابل کابل زیرزمینی، استفاده از میله های مجرای، سیستم های کانال های کابل را تمیز می کند، دستگاه کشش را آماده می کند و کابل را به طور موقت و بی سیم می کشد. نصب، نگهداری و نشانه مسیر سیستم های کابل کشی.

آموزش کار

آموزش مهارت های ابتدایی ( مدرسه فناوری ) : فارغ التحصیل مدرسه فنی AF در نتیجه 3 مهارت (شاگرد) به دست می آید. پس از آموزش پایه نیروی هوایی، هواپیما در این AFSC در دوره های زیر حضور دارند:

آموزش صدور گواهینامه : افراد پس از مدرسه فناوری اطلاعات، به وظایف دائمی خود می پردازند، جایی که آنها به آموزش 5 سطح (تکنسین) ارتقاء داده می شوند. این آموزش ترکیبی از صدور گواهینامه کار بر روی کار و ثبت نام در یک دوره مکاتبات نامیده شده است دوره آموزشی شغلی (CDC). هنگامی که مربیان هواپیما (گواهینامه ها) تایید کرده اند که آنها واجد شرایط انجام تمام وظایف مربوط به این وظیفه هستند و پس از تکمیل CDC، از جمله تست کتبی نهایی بسته، آنها به سطح مهارت 5 ارتقا می یابند و در نظر گرفته شده است "گواهی" برای انجام کار خود را با حداقل نظارت.

آموزش پیشرفته : پس از دستیابی به رتبه ستاد ستاد، هواپیما وارد آموزش 7 سطح (کارآموز) می شود. یک صنعتگر می تواند انتظار داشته باشد که موقعیت های نظارتی و مدیریتی مختلف مانند رهبر تغییر، عنصر NCOIC (افسر غیررسمی در هزینه)، سرپرست پرواز و موقعیت های مختلف کارکنان را پر کند. پس از ارتقاء به رتبه کارشناسی ارشد ارشد، پرسنل به AFSC 3D190، سرپرست عملیات Cyber ​​تبدیل می شود. پرسنل 3D190 نظارت و مدیریت مستقیم را به پرسنل در AFSCs 3D1X1، 3D1X2، 3D1X3، 3D1X4، 3D1X5، 3D1X6 و 3D0X7 ارائه می دهند. سطح 9 می تواند انتظار داشته باشد که موقعیت هایی مانند رئیس پرواز، سرپرست و کارکنان مختلف NCOIC را پر کند.

مکانهای جایگذاری :

میانگین زمان تبلیغ (زمان در سرویس)

Airman (E-2): 6 ماه
اولین کلاس هواپیما (E-3): 16 ماه
ارمنی ارشد (E-4): 3 سال
کارگزار ستاد (E-5): 4.85 سال
گروه فنی (E-6): 10.88 سال
گروه کارشناسی ارشد (E-7): 16.56 سال
کارشناسی ارشد ارشد (E-8): 20.47 سال
سرگروه کارشناسی ارشد (E-9): 23.57 سال

امتیاز مورد نیاز ASVAB : M-55 یا E-55

امنیت مورد نیاز : راز

الزامات قدرت : H

ملزومات دیگر