شرح نیروی دریایی ثبت شده (شغل)
مکانیک سازه هواپیما - هیدرولیک (AM)، تمام سیستم های هیدرولیکی اصلی و کمکی هواپیما، زیر سیستم ها و دنده های فرود را حفظ می کند. مسئول تعمیر و نگهداری در هواپیما بال های هواپیما هواپیما (بالابر) و سطوح ثابت و متحرک و کنترل های پرواز است. این تکنسین ها ممکن است داوطلبانه به عنوان هواپیمای دریایی پرواز کنند . هواپیما چندین وظیفه در پرواز انجام می دهد و سیستم های هواپیما را در توربوجت، هلی کوپتر یا هواپیمای پروانه ای فعال می کند.
وظایف انجام شده توسط AM شامل موارد زیر می شود:
- نگه داشتن سیستم دنده هواپیما، ترمز و سیستم های پنوماتیک مرتبط، فشار مخزن، دستگاه های اضطراری، پمپ ها، دریچه ها، تنظیم کننده ها، سیلندر ها، خطوط و اتصالات؛
- باتری های سرویس فشار، بطری های اضطراری هوا، ائوزیو مخازن، مخازن و سیلندر ترمز ترمز؛
- بازرسی، حذف و جایگزینی اجزای سیستم های هیدرولیک؛
- واشر، بسته بندی و پاک کننده ها را در قطعات هیدرولیکی جایگزین کنید.
- حذف، تعمیر و جایگزینی بدنه هواپیما، بال ها، سطوح ثابت و متحرک، بال هواپیما، صندلی های معمولی، چرخ ها و لاستیک ها، کنترل ها و مکانیزم ها.
- سطوح کنترل هواپیما هواپیما را حذف، نصب و نصب کنید
- ساخت و مونتاژ قطعات فلزی و تعمیرات جزئی به هواپیما پوست؛
- نصب پرچ ها و اتصالات فلزی؛
- رنگ
- جوش؛
- تعمیر قطعات کامپوزیت
- انجام بازرسی های نفوذ رنگی غیر مخرب (NDI)
- انجام روزانه، پیش پرواز، پرواز پس از پرواز و سایر دوره های بازرسی هواپیما.
محیط کار
مکانیک ساخت و ساز هواپیما ممکن است به وظیفه دریایی و یا ساحلی هر جای دنیا اختصاص داده شود، بنابراین محیط کاری آنها قابل توجهی متفاوت است. آنها ممکن است در عرشه انبار یا عرشه انبار کار کنند یا در عرشه های پرواز یا خطوط هوایی در ایستگاه های هواپیما کار کنند. سطح سر و صدایی بالا بخش عادی محیط کار است.
AM ها با دیگران کار می کنند، بیشتر کار فیزیکی انجام می دهند و نظارت کمی دارند. AMS همچنین ممکن است به عنوان مهندسان پرواز در هواپیما های خاص خدمت کند.
اطلاعات مدرسه (مدرسه شغلی)
- پنساکولا - 43 روز تقویم
- پنساکولا - 11 روز کالیفرنیا (فقط برخی از کارکنان در این دوره شرکت خواهند کرد)
امتیاز مورد نیاز USAAB : VE + AR + MK + AS = 210 OR VE + AR + MK + MC = 210
الزامات امنیت : هیچ (به جز کسانی که داوطلب برای وظیفه بالادست)
ملزومات دیگر
- بینایی باید تا 20/20 قابل تصحیح باشد
- باید ادراک رنگ طبیعی داشته باشد
- باید شنوایی طبیعی داشته باشد
- باید فارغ التحصیل دبیرستان باشد
- هیچ سابقه مصرف مواد مخدر وجود ندارد.
زیرمجموعه های موجود برای این رتبه بندی: کدهای طبقه بندی شده نیروی دریایی برای AM
سطوح کنونی مانینگ برای این رتبه بندی: فهرست CREO
توجه: پیشرفت ( ارتقاء ) فرصت و پیشرفت حرفه ای به طور مستقیم با سطح مهارت های ارزیابی مرتبط است (به عنوان مثال، پرسنل در رتبه های undermound دارای فرصت ارتقاء بیشتر از کسانی که در رتبه های بالادست).
چرخش دریا / ساحل برای این امتیاز
- تور دریایی اول: 48 ماه
- اولین تور ساحلی: 36 ماه
- تور دوم دریایی: 36 ماه
- دومین تور ساحل: 36 ماه
- تور سوم سوم: 36 ماه
- سومین تور ساحلی: 36 ماه
- تور دریایی چهارم: 36 ماه
- تور ساحل شمالی: 36 ماه
نکته: تورهای دریایی و تورهای ساحلی برای ملوانان که چهار تور دریایی را به اتمام رسانده اند 36 ماه در دریا و 36 ماه در ساحل تا بازنشستگی خواهند بود.
بخش بزرگی از حسن نیت ارائه داده شده از فرماندهی نیروی دریایی نیروی دریایی است