چه چیزی درباره شغلی در تعمیرات هواپیما تاکتیکی بدانیم؟
همانطور که می توانید تصور کنید، نگه داشتن یک هواپیما به ارزش صدها میلیون دلار در شکل نهایی، یک فرایند پیچیده است. کار گروهی جدی بین کارفرمایان در چندین کدهای ویژه نیروی هوایی (AFSC) برای تحقق آن حیاتی است.
در این گروه، نگهبانان هواپیما تاکتیکی معمولا به عنوان "سرنشینان خدمه" شناخته می شوند، زیرا آنها عمومیست ها هستند که مراقبت های هواپیما را هماهنگ می کنند و در متخصصان (مانند تکنسین های آواشناسی و یا موتورسیکلت ها ) در زمانی که مشکل پیدا می کنند، تماس می گیرند.
به عبارت دیگر، اگر جت بیمار در یک بیمارستان بود، رئیس خدمه او خواهد بود دکتر اولیه او، هماهنگ با متخصصان رادیولوژی، روانشناسی و مانند آن به عنوان مورد نیاز است.
دستورالعمل طبقه بندی در فهرست نیروی هوایی (PDF) وظایف رئیس خدمه را در چهار حوزه گسترده توصیف می کند:
- تعمیر و نگهداری روزانه، از جمله "پایان باند، پس پرواز، پیش پرواز، پرواز، بازرسی های ویژه و بازرسی فاز."
- تشخیص نارسایی و جایگزینی اجزاء.
- بازرسی دقیق، نگهداری و مدیریت.
- نظارت و هماهنگی مراقبت از هواپیما، و همچنین وظایف مختلف مانند "رئیس خدمه، تعمیر و بازسازی، و ... وظایف بازیابی تصادف".
الزامات نظامی
مانند بسیاری از تکنسین های دیگر، سربازان خدمه باید یک دید رنگی طبیعی داشته باشند تا کار را بپذیرند. آنها همچنین باید یک بررسی پس زمینه را با واجد شرایط بودن برای تأیید امنیت محرمانه منتقل کنند.
ادبیات استخدام نیروی هوایی توصیه می کند هر کسی که علاقه مند به "هواپیما، الکترونیک، علوم کامپیوتری ، مهندسی، تعمیر و نگهداری و تعمیرات، [یا] فیزیک" باشد، ممکن است این حرفه را جذب کند.
اما صرفنظر از منافع آنها، قبل از اعزام، کارکنان باید دبیرستان را فارغ التحصیل کنند و با استفاده از نمره مکانیکی نیروی هوایی مقدماتی 47 یا بالاتر، نیروی جاذبه حرفه ای ارتش (ASVAB) را دریافت کنند.
تحصیلات
روز اول در نیروی هوایی، برای همه، با آموزش پایه در پایگاه نیروی هوایی Lackland، تگزاس آغاز می شود.
هواپیماها قرارداد را به عنوان سران خدمه در تگزاس، حداقل در ابتدا، برای مدرسه فنی در پایگاه نیروی هوایی شپرد قرارداد.
دشوار است بگویم که مدت زمان دیگر آموزش ابتدایی رئیس خدمه طول می کشد. این مدارک رسمی 404 از نیروی هوایی ادعا می کند آموزش ابتدایی در شپرد حدود سه ماه طول می کشد، هر چند که احتمالا شامل آموزش در مورد یک هواپیما خاص نمی شود.
ببینید، این به نیروی هوایی است که هواپیما یک رئیس خاص خدمه آموزش برای کار کردن، بنابراین اگر شما چشم خود را بر روی مورد علاقه، شما ممکن است از شانس. پس از یادگیری اصول اساسی، ممکن است هواپیما به منظور نگهداری از این گونه کشتی هایی مانند F-15 یا F-16، هواپیماهای آموزشی، هلیکوپتر ها، هواپیمای A-10 تاندربولت ، هواپیمای آموزشی A-10 ، هواپیمای آموزشی A-10 ، هواپیمای شناسایی U-2 (نه گروه) اختصاص داده یا یکی که قرار است جایگزین اکثر جت های دیگر شود، F-35 Strike Combat Strike. کجا و چه مدت یک قطار اصلی خدمه به نیروی هوایی اختصاص می یابد.
برای مثال، کسانی که برای کار در جنگنده های F-16 کار می کنند، برای رفتن به پایگاه هوایی نیروی هوایی لوقا در آریزونا برای تکمیل آموزش حرکت می کنند. کاپیتان کیمبرلی هولنباخ، که در آن زمان فرمانده برنامه آموزشی در لوقا بود، در یک مقالۀ عمومی امور عمومی سال 2009، یک مدرسه رئیس F-16 را به عنوان "چهار ماه در پایگاه نیروی هوایی شپرد، تگزاس و یک ماه در لوقا" توصیف کرد. آموزش نهایی شامل یک برنامه کوتاه مدت 20 روزه است که بیشتر در خارج از کلاس درس قرار دارد.
به همین ترتیب، Airmen که برای کار بر روی (نسبتا) جدید F-35 ممکن است خود را به پایان رساندن آموزش در پایگاه نیروی هوایی Eglin در فلوریدا. اما، دوباره، طول دوره ممکن است متفاوت باشد.
گواهینامه ها و چشم انداز حرفه ای
با آموزش و آزمایش اضافی، کالج کالج نیروی هوایی (CCAF) ابزار تحقیق حسابرسی و آموزش و پرورش (CERT) به ما می گوید که سربازان خدمه ممکن است بخواهند به برخی از این گواهینامه های حرفه ای برای تقویت رزومه خود نگاه کنند:
- هواپیما فا یا گواهینامه FAA یا مکانیک نیروگاه
- تکنسین هوا فضا خبره
- مدیر خبره
- تکنسین تولید صدور گواهینامه
CCAF همچنین برنامه صدور گواهینامه Airframe و Powerplant را ارائه می دهد که به هواداران اجازه می دهد گواهینامه FAA را با استفاده از تجربه کار و دوره های آنلاین در اختیار بگیرند.
پس از کار در نیروی هوایی، سران خدمه ممکن است به عنوان مکانیک تجهیزات هواپیما و مکانیک هوا و یا تکنسین ها کار کنند، هرچند دفتر کار و آمار پیش بینی می کند که تا سال 2020، "میزان کندتر از حد متوسط" رشد کند.
این ممکن است یکی از زمینه هایی باشد که اگر از ارتش لذت ببرید، یک قرارداد 20 ساله برای بازنشستگی چنین ایده بدی نیست.