شرح نیروی کار نیروی هوایی
وظایف و مسئولیت:
برنامه ریزی، سازماندهی و هدایت فعالیت های تعمیر و نگهداری نیروگاه های هوایی را هدایت می کند. تفسیر و پیاده سازی دستورالعمل ها و نشریات مربوط به تابع تعمیر و نگهداری، از جمله روش های نگهداری محیطی امن.
تعیین نیازهای منابع، از جمله امکانات، تجهیزات و منابع. بازرسی و ارزیابی فعالیت های تعمیر و نگهداری.
توصیه می کند، عیب یابی را انجام می دهد و مراحل تعمیر موتورهای هواپیما را تعیین می کند. تشخیص و تعمیر ناهنجاری با استفاده از نشریات فنی. حل مشکلات تعمیر و نگهداری با مطالعه نقشه ها، سیم کشی و نمودارهای طرح، دستورالعمل های فنی، و تجزیه و تحلیل ویژگی های عملیاتی موتورهای هواپیما و پروانه. بازرسی، تایید و تأیید اقدامات تعمیر و نگهداری پایان یافته.
حذف، نصب، بازرسی، تعمیرات و اصلاح موتورها، ماژول های موتور و قطعات و اجزای پروانه و پروانه. موتورها و پروانه ها را به روشهای تجویزی متصل می کند و آنها را جمع می کند. موتورها و پروانه ها را برای نصب، ذخیره سازی یا حمل و نقل آماده می کند. تست اجزای با استفاده از مدل های نیمکت و تجهیزات آزمون. موتورها را در ایستگاه های آزمایش نصب و حذف می کند، عمل می کند، ارزیابی می کند و توابع ایستا تست در موتور ها را انجام می دهد.
نگهداری اپراتور در ایستگاه های آزمایش را انجام می دهد. بازرسی و نگهداری موتور زمین SE. بازرسی اپراتورها در SE مربوطه را انجام می دهد. انتخاب، استفاده، و مراقبت از ابزارهای ویژه، ابزار دست و تجهیزات آزمون. استفاده و دفع زباله های خطرناک و مواد.
تجزیه و تحلیل، تفسیر و توصیه های عملیات تعمیر و نگهداری بر اساس برداشت غیرمجاز موتور و داده های سیستم مانیتورینگ موتور.
هماهنگی با مدیر موتور پایه برای تجزیه و تحلیل موتورهای برنامه ریزی شده؛ پیشنهاد پیش بینی اقدامات به برنامه های هفتگی یا ماهانه تعمیر و نگهداری.
تخصص:
دانش دانش اجباری است: اصول مکانیکی، هیدرومکانیکی، الکتریکی و پنوماتیک که برای موتورهای جت و توربوپراپ و پروانه استفاده می شود؛ اصول تجزیه و تحلیل نفت؛ معیارهای فلز و رهنمودها را بپوش مفاهیم و کاربرد دستورالعمل های تعمیر و نگهداری؛ استفاده و تفسیر نمودارها و نشریات فنی؛ و مدیریت مناسب، استفاده و دفع زباله های خطرناک و مواد.
آموزش و پرورش برای ورود به این تخصص، تکمیل دبیرستان با دوره های عمومی علوم، مکانیک، و یا ریاضیات مطلوب است.
آموزش برای اعطای AFSC 2A631B / C / D یا E، تکمیل یک دوره پایه، پسوند خاص، دوره نگهداری نیروی هوایی فضایی اجباری است.
تجربه تجربه زیر برای اعطای AFSC الزامی است: ( توجه : توضیح درباره کدهای ویژه نیروی هوایی ).
2A651A معایب و در اختیار داشتن AFSC 2A631C، D، یا E. همچنین تجربه در عملکرد مانند نصب، نگهداری و یا تعمیر جت موتور هواپیمایی هوافضا.
2A651B. مستقل بودن و داشتن AFSC 2A631B.
همچنین تجربه در عملکرد مانند نصب، نگهداری و یا تعمیر موتورهای توربوپراپ یا موتور توربوشاوت یا پروانه.
2A671X مستند سازی و در اختیار داشتن AFSC 2A651X. همچنین، تجربه انجام یا نظارت بر عملکرد در زمینه نصب، تعمیر، تست و یا اصلاح موتورها یا پروانه ها.
2A691. مستقل بودن و داشتن AFSC 2A671X. همچنین، تجربه مدیریت یا هدایت فعالیت های تعمیرات برای موتورهای هواپیما هواپیما، پروانه و توابع نگهداری مربوطه.
دیگران برای ورود به این تخصص، دید رنگ طبیعی به عنوان تعریف شده در AFI 48-123، Examination پزشکی و استانداردها، اجباری است.
شریفات تخصص:
قسمت پشتی AFS به کدام قسمت مرتبط است
موتورهای جت
B Turboprop و Turboshaft Propulsion
C TF33 CF6، F103، F108، F117، JT3D-3، TF33، TF34، TF39، PW 2020 موتورهای جت
D F100، F119 موتورهای جت
E F101، F110، F118، F404، J85 موتورهای جت
توجه: Shredout A فقط به سطوح 5 و 7 مهارت اعمال می شود. Shredout B برای سطوح 1، 3، 5 و 7 مهارت قابل استفاده است. Shredouts C، D، و E تنها در سطوح 1 و 3 مهارت وجود دارد. Shredouts C، D، و E ادغام می شود تا A را در سطح مهارت 5 ایجاد کند.
نیروی Req: G
مشخصات فیزیکی : 333132
شهروندی : بله
امتیاز مورد نیاز : 2A6X1A / C / D / E: M-38 (تغییر به M-40، موثر 1 ژوئیه 04).
2A6X1B: M-51 (تغییر به M-56، موثر 1 ژوئیه 04).
آموزش فنی:
2A6X1A / C / D / E:
دوره #: J3ABR2A631C 001
طول (روز): 65
2A6X1B:
دوره #: J3ABR2A631B 002
طول (روز): 70
محل سکونت : S
مکانهای تخصیص احتمالی