پرسش و پاسخ هواپیمایی وای فای: پهنای باند پرواز می کند

Gogo یک موفقیت در هواپیماهای شخصی و جت های شخصی است

Wi-Fi Airborne از صنعت حمل و نقل هوایی پیشی گرفته است. با توجه به نظرسنجی، سرویس Wi-Fi در پرواز یکی از ویژگی های مهم است که پرواز کنندگان مکرر هنگام پرواز می خواهند. خبر خوب این است که این سرویس فرصت های درآمد برای خطوط هوایی، تولید کنندگان، اپراتورهای خصوصی جت و فروشگاه های تعمیر و نگهداری ایجاد می کند.

در اینجا یک بررسی سریع از ورود و خروج پهنای باند در 41000 فوت است.

در آغاز، کدام شرکت ها Airborne Wifi را پیشنهاد دادند؟

بروموفیلد، Aircell مستقر در کلرادو، که بعدا توسط Gogo خریداری شد و به عنوان Gogo Business Aircraft نامگذاری شد، در سال 2006 مجوز از سوی کمیته فدرال ارتباطات (FCC) و اداره هواشناسی فدرال (FAA) را برای ارائه خدمات پهنای باند در اختیار داشت.

در همان سال، شرکت ها شروع به ارائه خدمات فای به صورت رایگان کردند.

کدام خطوط هوایی برای اولین بار ثبت نام کردید؟

بیشترین حامل های اصلی آمریکا خدمات حداقل حداقل برخی از هواپیماهای خود را ارائه می دهند. همه پروازهای AirTran و Virgin America در حال ارائه پهنای باند هستند، در حالی که هواپیماهای Air Canada، Alaska، Delta، United و American Airways را انتخاب می کنند. مرز تحت قرارداد برای ساخت کل ناوگان خود است.

چندین هواپیما سرویس اینترنتی را ارائه می دهند؟

با توجه به Aircell، 1015 هواپیمای آمریکایی پرواز فای در پرواز را ارائه می دهند، با افزایش بیشتر به صورت هفتگی.

چه چیزی برای اضافه کردن قابلیت فای به یک هواپیما لازم است؟

نصب فقط هشت ساعت طول می کشد و یک آنتن خارجی زیر دریایی است. سیستم کامل وزن کمتر از 125 پوند است، بنابراین اگر تاثیری در عملکرد هواپیما یا مصرف سوخت نداشته باشد، کم است.

آیا خدمات اینترنت پرسرعت در جت های تجاری موجود است؟

بله اپراتورهای محلی مانند NetJets، XOJet و Flexjet سرویس های فای Gogo را به ناوگان خود اضافه می کنند، در حالی که Dassault Falcon Jet، Cessna و Hawker Beechcraft سیستم را به عنوان گزینه ای برای جت های تازه تولید شده ارائه می دهند.

بیشترین هواپیما موجود را می توان برای فای به روز رسانی کرد.

هزینه نصب چیست؟

هزینه تقریبی فای وای فای در حدود 100،000 دلار در هر هواپیما است. خطوط هوایی این هزینه را از طریق اشتراک درآمد با Aircell به دست می آورند. اکثر اپراتورهای جت خصوصی این سرویس را برای اطمینان از کسب و کار مجدد تضمین می کنند، اما در درآمدشان سهیم نیستند.

چرا بعضی از خطوط هوایی در تأمین فای

هیچ کس نمیتواند بگوید مطمئن است. JetBlue پیشگام خدمات DirecTV زندگی می کرد و در سال 2007 با ایمیل رایگان در پرواز ایمیل، IM و دسترسی به اینترنت آزمایش کرد و سرانجام برنامه های خود را برای تجهیز ناوگان خود را در سال 2010 اعلام کرد. و Southwest یک سرویس رقیب به GoGo را به زودی پس از یک سری آزمون در تعداد محدودی از هواپیما.

آیا حامل محدود وب سایت های قابل دسترس است؟

با توجه به محدودیت های پهنای باند، خدمات VOIP از قبیل اسکایپ تماس گرفته می شود، مانند ویدئو زنده و جریان صوتی. خطوط هوایی همچنین می توانند محتویاتی را که ممكن است مسافران را مجازات كنند، محدود كنند، هرچند كه در حال حاضر مسافران عمدتا با حسن نیت و شایستگی آن محدود شده اند.

آیا هوابرد تلفن همراه مرز جدید است؟

با وجود موفقیت پهنای باند هوایی، مسافران بعید به نظر می رسند که بتوانند تماس های تلفنی را به زودی در اسرع وقت انجام دهند، و این احتمالا خبر خوبی برای اکثر مردم است. FAA و FCC همچنان در راه متقاضیانی هستند که مایل به ایجاد سرویس تلفن همراه هوایی هستند.

سرویس فضایی هوایی موجی از آینده است. با توجه به تقاضای مشتریان زیاد، حاملهایی که نصب را به تاخیر می اندازند این خطر را به خطر می اندازند.