مقالات مجازات UCMJ

ماده 111 UCM؛ عملیات مستی یا بی پروایی خودرو، هواپیما یا کشتی

توجه: الزامات این جرم توسط رئیس جمهور جورج بوش، توسط دستور اجرایی 12473، در تاریخ 14 اکتبر 2005 تغییر یافته است. به طور خاص، محدودیت های خون الکل از 10/0 به سطوح زیر نشان داده شده در بخش ب تغییر یافت.

متن

"هر شخصی که در این فصل قرار دارد،

(1) عملیات یا فیزیکی هر وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی را به شیوه ای بی پروا یا بیهوده کنترل می کند و یا در معرض ماده ای که در بخش 912a (ب) این عنوان ( ماده 112a (b) آمده است) یا

(2) کنترل یا کنترل فیزیکی هر وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی در حین مست و یا هنگامی که غلظت الکل در خون یا نفس فرد برابر یا بالاتر از سطح ممنوعه تحت بند (ب) است، همانطور که توسط تجزیه شیمیایی نشان داده شده است ، مجازات می شود به عنوان یک دادگاه - رزمی ممکن است مستقیم.

بخش ب

(1) برای مقاصد زیر (الف) سطح قابل توجهی از غلظت الکل در خون یا تنفس فرد به شرح زیر است:

(A) در مورد عملیات یا کنترل یک وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی در ایالات متحده، سطح غلظت الکل خون ممنوع شده در قانون کشوری که در آن رفتار رخ داده است، به جز موارد زیر ممکن است پاراگراف (b) (2) برای انجام یک نصب نظامی که در بیش از یک ایالت باشد، یا سطح غلظت غلظت الکل که در بند (ب) (3) مشخص شده است.

(B) در مورد عملیات یا کنترل وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی خارج از ایالات متحده، سطح غلظت الکل خون مشخص شده در بند (ب) (3) یا سطح پایینتری از وزیر دفاع است با تنظیم مقررات

(2) در مورد نصب نظامی که در بیش از یک ایالت وجود دارد، اگر این کشورها سطوح مختلفی برای تعریف غلظت الکل خون ممنوع خود را در قوانین کشور خود دارند، وزیر مربوطه برای نصب ممکن است یک سطح را برای اعمال یکسان در آن نصب.

(3) به منظور بند (ب) (1)، میزان مصرف الکل ممنوع در خون فرد، 10-10 گرم یا بیشتر از الکل در هر 100 میلی لیتر خون است و با توجه به غلظت الکل در نفس فرد 10-10 گرم یا بیشتر از الکل در هر 210 لیتر نفس، همانطور که توسط تجزیه شیمیایی نشان داده شده است. "

(4) در این قسمت، اصطلاح "ایالات متحده" شامل ناحیه کلمبیا، ایالت متحده، پورتوریکو، جزایر ویرجین، گوام و ساموای آمریکایی است و اصطلاح "ایالت" شامل هر کدام از این حوزه های قضایی است. "

عناصر

(1) اینکه متهم عامل یا کنترل فیزیکی وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی را داشته باشد؛ و

(2) در حالی که عامل یا کنترل فیزیکی خودرو، هواپیما یا کشتی، متهم:

(الف) این کار را به شیوه ای بی رحم یا بی پروا انجام داد، یا

(ب) مست بود یا ضعیف، یا

(c) میزان غلظت الکل در خون یا تنفس متهم، همانطور که توسط تجزیه شیمیایی نشان داده شده، برابر با سطوح قابل اجرا در بند b بالا بود و یا بالاتر از آن بود.

(3) به این ترتیب متهم به وسیله وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی به فرد آسیب رساند.

توضیح

(1) خودرو. مشاهده - 1 USC § 4.

(2) کشتی مشاهده - 1 USC § 3.

(3) هواپیما . هر گونه استفاده یا طراحی شده برای حمل و نقل در هوا.

(4) عمل می کند عملیات وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی شامل نه تنها رانندگی یا هدایت یک وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی در هنگام حرکت، به صورت شخصی یا از طریق آژانس دیگری است، بلکه تنظیم قدرت حرکتی آن در عمل یا دستکاری آن کنترل به طوری که باعث می شود وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی به حرکت می کند.

(5) کنترل فیزیکی و کنترل فیزیکی واقعی . این اصطلاحات که در قانون استفاده می شود مترادف است. آنها توانایی فعلی و قدرت را برای تسلط، هدایت یا تنظیم وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما، به صورت شخصی یا از طریق آژانس دیگری، صرف نظر از اینکه آیا چنین وسیله نقلیه، هواپیما یا کشتی حمل می شود، توصیف می کند. به عنوان مثال، فرد مسموم پشت فرمان وسیله نقلیه با کلیدهای وسیله نقلیه در داخل یا نزدیک احتراق نشسته اما با موتور روشن نشده می تواند در کنترل فیزیکی واقعی این وسیله نقلیه باشد.

با این حال، فرد در صندلی عقب با کلید در جیب خود در کنترل فیزیکی واقعی تلقی نمی شود. کنترل فیزیکی لزوما عملیات را شامل می شود.

(6) مست و یا ضعیف . "مست" و "اختلال" به معنای هر گونه مسمومیت است که کافی است تا اختلال اعمال ذهنی و فیزیکی اعمال ذهنی و فیزیکی را از بین ببرد. اصطلاح مست در رابطه با مسمومیت با الکل استفاده می شود. اصطلاح اختلال در رابطه با مسمومیت با ماده ای که در - ماده 112 (الف) ، کد یکنواخت عدالت نظامی استفاده شده است، استفاده می شود.

(7) بی پروا . عملیات یا کنترل فیزیکی یک وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیمای بدون سرنشین است، زمانی که بی توجهی به عواقب پیش بینی شده برای دیگران از عمل یا عدم انجام این کار را نشان می دهد. بی دقتی تنها به دلیل وقوع آسیب یا تهاجم به حقوق دیگر، و نه تنها به اثبات رسیده از سرعت بیش از حد یا عملیات نامنظم، تعیین نمی شود، اما همه این عوامل ممکن است قابل قبول و مرتبط با موضوع نهایی باشند: آیا تحت هر شرایطی، نحوه عمل متهم یا کنترل فیزیکی وسایل نقلیه، کشتی یا هواپیما از این خصوصیات بی اهمیت بود که به طور مستقیم یا به طور مستقیم برای مسافران خطرناک بود یا به حقوق و یا ایمنی دیگران. این عملیات یا کنترل جسمی یک وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما را با درجه ی بالائی از سهل انگاری می کند که اگر مرگ ناشی از آن باشد، متهم حداقل دستکم غیر قانونی را مرتکب شده است. ماهیت شرایطی که وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما به کار گرفته می شود یا کنترل می شود، زمان روز یا شب، نزدیکی و تعداد دیگر وسایل نقلیه، کشتی یا هواپیما و وضعیت وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما، اغلب اهمیت دارند در اثبات یک تخطی که تحت این مقاله اتخاذ می شوند و جایی که اهمیت دارند، ممکن است به درستی ادعا شود.

(8) واتون "Wanton" شامل "بی پروا" است، اما در توصیف عملیات یا کنترل فیزیکی یک وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما "خبیث" ممکن است در یک مورد مناسب، مشکوک بودن یا بی توجهی به عواقب احتمالی را مشخص کند و بنابراین یک تشدید توهین.

(9) علت . رانندگی مست و یا بی پروا متهم باید یک علت نزدیک به آسیب باشد برای متهم شدن به جرائم مستی یا بی پروا و در نتیجه آسیب شخصی. برای نزدیک بودن، اقدامات متهم نباید تنها باعث آسیب شود، بلکه نباید علت فوری آسیب، یعنی آخرین در زمان و فضای قبل از آسیب باشد. علت مشارکتی تنها در صورتی متضرر می شود که نقش مهمی در آسیب قربانی داشته باشد.

(10) جرایم جداگانه . در حالی که رفتارهای مشابه ممکن است نقض مفاد هر دو بخش (1) و (2) ماده را شامل می شود، مثلا هر دو کار مستی و بی پروا یا کنترل فیزیکی، این مقاله رفتار در هر دو بخش را به عنوان نقض مجاز، که ممکن است شارژ به صورت جداگانه با این حال، به عنوان بی توجهی ماده نسبی است، شواهدی از همه شرایط محیطی که عملیات خطرناک را انجام داده است، اعتراف یا نه، ممکن است قابل قبول باشد. به عنوان مثال، به علت اتهام رانندگی بی پروا، شواهدی از مستی بودن ممکن است به عنوان تعیین یکی از جنبه های بی پروایی، قابل قبول باشد و شواهدی مبنی بر این که خودرو از حد نرمال در یک نقطه و زمان قبلی مناسب تر است، ممکن است به عنوان تایید دیگر شواهدی از بی توجهی خاص متهم شده است. به همین ترتیب، با اتهام رانندگی مست، شواهد مربوط به بی احتیاطی ممکن است ارزش اثبات پذیری را به عنوان اثبات دیگر مستی اثبات کند.

کمتر شامل جرم

(1) عملیات بی رحمانه یا بی رحمانه یا ضعف یا کنترل فیزیکی یک کشتی. ماده 110- خطر نامناسب یک کشتی.

(2) کار مستی یک وسیله نقلیه، کشتی یا هواپیما در حالی که مست و یا با غلظت خون یا غلیظ الکل تنفس، نقض استاندارد استاندارد توصیف شده است.

(الف) ماده 110- خطر نامناسب یک کشتی

(ب) ماده 112 -وظیفه

(ج) ماده 134 - در ایستگاه متوقف شود

حداکثر مجازات

(1) نتیجه آسیب های شخصی . تخلیه بی شرمانه، محکومیت تمام حقوق و مزایا و محکوم شدن به مدت 18 ماه.

(2) هیچ آسیب شخصی وارد نشده است . تخلیه بد رفتاری، فساد تمام حقوق و مزایا و محکوم شدن به مدت 6 ماه.

اطلاعات فوق از کتابچه راهنمای جنگجوی دادگاه، 2002، فصل 4، بند 35