USNS رحمت و آسایش
کشتی های بیمارستان در صورت نیاز به ارتش ایالات متحده، تجهیزات شناور، تلفن همراه و تجهیزات جراحی حاد را ارائه می دهند. کشتی های اضافی پزشکی که در سایر نقاط کار می کنند نیز وجود دارد - کشتی های آمبولانس، کشتی های نجات و کشتی های تخلیه.
وضعیت کنوانسیون ژنو
کشتی های بیمارستان از موقعیت خاصی برخوردار می شوند - این موقعیت ویژه به موجب کنوانسیون دوم ژنو 1906 و کنوانسیون سال 1907 لاهه در سطح بین المللی به رسمیت شناخته شده است.
محدودیت های خاص برای یک کشتی بیمارستانی در ماده چهارم کنوانسیون لاهه بیان شده است:
- کشتی باید به صورت یک کشتی بیمارستانی به وضوح مشخص و روشن شود
- کشتی باید به پرسنل زخمی تمام ملیت ها کمک کند
- کشتی نباید برای هدف نظامی استفاده شود
- کشتی نباید با کشتی های رزمی دشمن مواجه شود
- رقیب، همانطور که توسط کنوانسیون لاهه تعیین شده است، می تواند هر کشتی بیمارستانی را برای بررسی نقض محدودیت های فوق جستجو کند
- طرفداران محل یک کشتی بیمارستانی را ایجاد خواهند کرد
همچنین، این کنوانسیون تعیین کرد که در زمان جنگ، کشتی های بیمارستان ها از مالیات و مالیات اعمال شده بر کشتی ها در بنادر کشورهای که این معاهده را تصویب می کنند، معاف خواهند شد.
به تازگی - کتاب راهنمای Sanremo در مورد حقوق بین الملل مربوط به منازعات مسلحانه دریایی در ماه ژوئن 1994 توسط موسسه بین المللی حقوق بشردوستانه پس از یک سری جلسات بحث و گفتگو در جلسات بین سال های 1988 تا 1994 توسط دیپلمات ها و کارشناسان دریایی و حقوقی تصویب شد.
طبق دستورالعمل سان ریمو، یک کشتی بیمارستانی که نقض محدودیت های قانونی است، باید به طور صحیح هشدار داده شود و حد مجاز منطقی را در بر دارد. اگر یک کشتی بیمارستانی در نقض محدودیت ها همچنان ادامه داشته باشد، جنگجویان به لحاظ قانونی مجاز به گرفتن آن هستند و یا راه های دیگری برای اجرای انطباق دارند. یک کشتی بیمار غیرقابل اجرایی ممکن است فقط تحت شرایط زیر اخراج شود:
- انحراف یا ضبط امکان پذیر نیست
- هیچ روش دیگری برای کنترل ورزش موجود نیست
- این تخلفات به اندازه کافی جدی است تا بتواند کشتی را به عنوان یک هدف نظامی طبقهبندی کند
- خسارت و تلفات به نفع نظامی ناسازگار نیست.
در تمام موارد دیگر، حمله به یک کشتی بیمارستان، جرم جنگی است.
نیروهای نظامی ایالات متحده در جنگ جهانی اول نیاز دارند
در طی اولین جنگ جهانی (یعنی "جنگ بزرگ")، کشتی های بیمارستانی برای اولین بار در مقیاس وسیع مورد استفاده قرار گرفتند، اما در جنگ جهانی اول، کشتی های بیمارستانی عمدتا برای حمل پرسنل نظامی بیمار و زخمی از امکانات تئاترهای عملیات به بیمارستان در ایالات متحده.
جنگ جهانی دوم دوباره استفاده از کشتی های بیمارستان را دید، اما استفاده از آنها بر اساس آن دسته از افرادی بود که نیروی دریایی نیروی دریایی تنها شاخه ای از نیروی نظامی ایالات متحده نبود که کشتی های بیمارستان را اداره کند، در حالی که ارتش نیز آنها را اداره می کرد [ ارتش یک ناوگان کشتی های خود را اداره می کند، رده بندی کشتی های هول - دیگر نیروهای مسلح و یکنواخت را ببینید.
نیروهای نظامی ایالات متحده در جنگ جهانی دوم
در طی جنگ جهانی دوم، ارتش تصمیم گرفت که مسئولیت حمل و نقل زخمیان خود را به عهده بگیرد و بنابراین می خواست با تخلیه کشتی های خود، تخلیه را ترتیب دهد. در مجموع 27 کشتی بیمارستان برای تخلیه تلفات ارتش در اختیار داشتند.
سرویس حمل و نقل ارتش 24 کشتی بیمارستان که توسط خدمه های غیرنظامی (کارمندان خدمات حمل و نقل ارتش) و کارکنان پزشکی ارتش اداره می شد، عمل می کردند و نیروی دریایی 3 کشتی بیمارستانی ( Comfort، Hope and Mercy ) را که توسط نیروی دریایی نگهداری می شد، بخش پزشکی ارتش. با این حال، همان طور که اشاره شد، نیروی دریایی و ارتش کشتی های بیمارستان را با مقاصد مختلف حمل می کرد - کشتی های بیمارستان نیروی دریایی، بیمارستان ها به طور کامل مجهز بودند تا تلفات مستقیم از میدان جنگ را طراحی کنند و همچنین برای ارائه پشتیبانی تدارکاتی به تیم های پزشکی جبهه در ساحل، اساسا حمل و نقل بیمارستان در نظر گرفته شده و مجهز به تخلیه بیماران از بیمارستان ارتش رو به جلو به بیمارستان های منطقه ای (یا از آنها به ایالات متحده) و مجهز و یا کارکنان برای مقابله با تعداد زیادی از تلفات مستقیم نبرد.
اکثر کشتی های بیمارستان نظامی ایالات متحده به عنوان صنایع دستی با نقش های مختلف شروع به کار کردند و برای تبدیل شدن به کشتی های بیمارستان بازسازی شدند. سه کشتی بیمارستان نیروی دریایی (AH-6 USS Comfort ، AH-7 USS Hope و AH-8 USS Mercy ) تنها کشتی هایی بودند که به عنوان کشتی های بیمارستان برای ناوگان ارتش ایالات متحده ساخته شده بودند - انواع کشتی ها سه کشتی نیروی دریایی که توسط ارتش اداره می شد در خلال جنگ جهانی دوم خدمت می کردند، در حالی که کشتی های 24 ارتش برای اولین بار در تئاتر های اقیانوس اطلس خدمت می کردند و بعدها به اقیانوس آرام منتقل شدند، در حالی که دیگران برای خارج شدن از بیماران اروپایی مورد نیاز نبودند تئاتر در پایان جنگ جهانی دوم نیروی دریایی در حال بهره برداری 15 کشتی بیمارستان بود.
برای این موضوع، برخی از کشتی های بیمارستان نیروی دریایی کشتی های ارتش پیشین بودند. به عنوان مثال، زمانی که جنگ اسپانیا-آمریکایی آغاز شد [1896]، کشتی جان مسافر جان Englis توسط ارتش ایالات متحده برای استفاده به عنوان یک کشتی بیمارستانی خریداری شد و نام امداد را تغییر داد. در سال 1902، نیروی دریایی کشتی را به دست آورد و تا سال 1918 آن را به عنوان کمک امدادرسانی ایالات متحده به امضاء رساند، به این ترتیب که نام امداد را به امداد AH-1 USS اختصاص داد.
نیاز امروز برای کشتی های بیمارستان
اگر چه امروز نیروی دریایی ایالات متحده تنها دو خلبان بیمارستان اختصاصی (T-AH-19 USNS Mercy و T-AH-20 USNS Comfort) را فعال می کند، کشتی های بیمارستان / پزشکی بسیاری از انواع نیروی دریایی ایالات متحده از سال 1801 (حداقل نیروی دریایی اولین کشتی بیمارستان خود را طی سالهای جنگ طرابلس [1801-1805] (1) اجرا کرد). هر دو کمال و رحمت در فرماندهی نیروی دریایی نیروی دریایی ایالات متحده (MSC) نقش دارند. این کشتی ها توسط یک کارمند خدمات دریانوردی یا CIVMAR اداره می شود، هدایت و نگهداری می شود. این کارکنان دولت فدرال هستند که در خدمت خدمات حرفه ای نیروی دریایی هستند. اینها کشتی های دولتی ایالات متحده هستند که از جنگجویان نیروی دریایی در سراسر جهان پشتیبانی می کنند. فرماندهی نیروی دریایی مسئول بیمارستان و کارمندان آن است.
USNS Comfort and Mercy به طور معمول با تعداد کم تعداد پرسنل خدمه در کنار ساحل نشسته است. به طور معمول 18 خدمه CIVMAR و حدود 50 خدمه بیمارستان نیروی دریایی خواهد داشت تا کشتی را در حالت آماده باش نگه دارد. هنگامی که به عملیات نامیده می شود، کشتی ها بیش از 60 CIVMAR و بیش از هزار کارکنان نظامی را اضافه خواهند کرد و هر جا که لازم است، کمک می کنند. USNS رحمت در خارج از سن دیگو کالیفرنیا مستقر است. USNS Comfort در خارج از نورفولک، ویرجینیا مستقر است.
کشتی های نظامی ارتش