چگونگی پر کردن یک روزنامه روزانه درایور کامیون

در حالی که ممکن است خسته کننده باشد، نادیده گرفتن کتاب ورودی شما می تواند پیامدهای گران قیمت داشته باشد

در حالی که روزنامه های الکترونیکی هر روز روز به روز بیشتر می شود، هنوز تعداد زیادی از کامیون ها وجود دارند که بر روی سیاهه های کاغذ تکیه می کنند. آسان است که در مورد پر کردن این سیاهههای مربوط به خودخواهی یا فراموشی بمانید. رانندگان سیاهه ها روزانه توسط وزارت حمل و نقل (DOT) بازرسی نمی شوند و بنابراین می توانند به یک وظیفه ای تبدیل شوند که به طور پیوسته به سوی راه می افتد و لیست اولویت های شما را از بین می برد. اما بعدا می تواند دوباره به شما فشار آورد.

شما باید سیاهههای مربوط روزانه خود را کامل کنید. در حقیقت، اداره ایمنی فدرال مرسدس (FMCSA) اعلام می کند که سیاهههای مربوط باید از آخرین تغییر وضعیت کار باشد. افسر DOT ممکن است شما را کمی افت کند اگر مجله مقاله شما به دقیقه نرسد، اما دوباره دوباره، ممکن است.

افسر DOT ممکن است آگاه نباشد که فقط به این دلیل که چیزی در یک ورودی چاپ می شود، به این معنی نیست که راننده باید آن را پر کند. به عنوان مثال، بخش تقسیم مورد نیاز FMCSA نیست. با توجه به این واقعیت، مهم است که خرید سیاهههای کاغذی که تنها اطلاعات اساسی آنهاست، خریداری شود. تعدادی از شرکت هایی وجود دارند که شما می توانید سیاهههای مربوط به کاغذ خود را از جمله بسیاری از توقف های کامیون خریداری کنید.

الزامات برای سیاهههای مربوط به کامیون

در زیر چیزی است که نیازی به ثبت نام شما نیست:

دلیل های رایج چرا کاغذهای کاغذی برای اصلاحات باز می گردند

اگر فرم ورودی شما حاوی خطوط اضافی برای اطلاعات اضافه باشد، مجبور نیستید آنها را پر کنید. فقط یک تکه طولانی در جای خود قرار دهید. قرار دادن یک تکه در بازرسی های جاده ای کمک می کند که در آن افسر ممکن است تا حد ممکن بر روی الزامات ورود ثبت نام نکند؛ آن را به آنها نشان می دهد که اطلاعات غیر ضروری است.

به درستی پر کردن یک مقاله مجله نه تنها موضوع سیاست شرکت است، بلکه موضوع قانون فدرال است. نقض خدمات ساعت می تواند از 1100 تا 10000 دلار در هر رویداد محدوده باشد. در مورد نگه داشتن ورود به سیستم خود برای محافظت از خود و شرکت خود تلاش کنید.