به عنوان یک کودک 80 ساله، الهام اصلی من برای پیوستن به ارتش بود که باید تام کروز - اسلحه بالا در یک جعبه پرواز چرمی، و نه کسی که در حال رفتن به نیمکت است. من قصد داشتم برای اولین بار در سپاه دریایی شرکت کنم، سپس از یکی از برنامه های راه اندازی مجدد خود برای تبدیل شدن به یک خلبان دریایی استفاده کنم.
در حالی که من از تصمیم من پشیمان نیستم (هرچند چند سال بعد، ادعای من تنها برای پوشیدن یک ژاکت پرواز چرمی این است که من ارزانترین را در eBay یافتم) من مخفیانه آرزو می کنم کسی به من اعتقاد داشته باشد که به جواهر کوچک عجیب و غریب برنامه آموزش پرواز افسران ارتش (WOFT) .
ارتش اجازه می دهد تا دانش آموزان دبیرستان در کابین خلبان یک هلیکوپتر پرش کنند، در حالی که نیروی دریایی، دریایی و نیروی هوایی همه نیاز به یک دوره چهار ساله و یک کمیسیون افسر برای پرواز دارند. اگر فقط آنها در یک فیلم پوستر جذاب، مانند نیروی دریایی سرمایه گذاری کرده اند، احتمالا متوجه شدم که زودتر - به همان اندازه که من دوست داشتم، سقوط در وسط سومالی به نوعی به نظر نمی رسید، به عنوان ضربه زدن به پس از آتش سوزی یا فریب دادن با مربی پرواز من درست تحت بینی مایکل ایرونساید.
در ارتش، خلبانان بالگرد روتاری (خلبانان هلیکوپتر) هنوز افسر هستند، اما نه انواع سفارش. آنها افسران ارشد هستند، راه حل نظامی برای ساخت افسران از کارشناسان فنی بسیار آموزش دیده، بدون اینکه آنها را با همان سستی فرماندهی و سیاست که توسط ستوانها و بالاتر از آن قرار داشته باشد، غرق کند. اکثر افسران ارشد در هر بخش خدمات قبلا ثبت شده اند و حدود یک دهه تجربه در زمینه تخصص دارند، اما ارتش یک استثنا برای حمل و نقل هوایی می کند.
دستورالعمل های نظامی / الزامات
برنامه آموزش پرواز افسران برای شهروندان آمریکایی حداقل 18 ساله است که بیش از 33 سال سن ندارند. آنها با گذراندن باقیمانده مهارت های ارتشی نیروهای مسلح با نمره حداقل 110 در بخش فنی عمومی، تست شده اند. آگهی های پرواز باید آزمون تست پرواز را نیز انجام دهند و نمره حداقل 90 را داشته باشند.
البته، چون شما نوعی از نیاز به دیدن جایی که می خواهید پرواز خود را با یک هواپیمای چند میلیون دلاری انجام دهید، باید معاینه فیزیکی مناسب را انجام دهید و بینایی بدتر از 20/50 باشد (قابل اصلاح تا 20/20 )
تحصیلات
همانطور که پیشتر گفتم، برنامه WOFT در میان برنامه های افسران ابتدایی قابل توجه است؛ زیرا این فقط یک دیپلم دبیرستان است - هیچ درجه ای، بدون تجربه قبلی. اما نگران نباشید اگر شما قبول شدید، ارتش شما را در آموزش پایه مبارزه (اردوگاه بوت) مانند هر سرباز دیگری که در آنجا قرار دارد، آغاز می کند تا اطمینان حاصل کنید که شما فقط در دزدان پسر (یا دختر) نیستید.
پس از بوت شدن اردوگاه، مدرک داوطلب داوطلبان شش هفته ای (WOCS) می آید. اگر قبلا درمورد افسران رسمی خوانده اید، WOCS دقیقا همان چیزی است که آن را به نظر می رسد - تنوع در مدرسه داوری افسر که به طور خاص برای افسران انتظامی طراحی شده است. پس از همه اینها، شما به طور رسمی به افسر ارتقاء ارتقا می یابید و این امتیازات را به ارمغان می آورد که کاملا در ارتش به سر می برند. (این جنجال رایج در ارتش به این واقعیت اشاره دارد که چرا که آنها بالاتر از مأموریت های مجدد و زیر مراجعه می کنند، افسران انتظامی زمان زیادی را صرف سلامت سربازان خود و یا سرپرستی خود می کنند.)
در نهایت، افسران با نام تجاری جدید به ده ماه آموزش پرواز در فورت روکر، آلاباما می روند. همانند دیگر برنامه های آموزشی پرواز، همه با یک هواپیمای اساسی شروع می شوند - در این حالت هلی کوپتر TH-67 Creek - که در سرویس فعال استفاده نمی شود، بلکه دانش آموزان را پایه محکمی برای تیراندازی می کند. با کسب تجربه، خلبانان دانشجویی در حال حرکت به تخصص در هلیکوپتر خاصی هستند که برای بقیه کارشان پرواز می کنند.
CW3 Bernie Smith، یک خلبان با تجربه Blackhawk، این مقاله مفیدی را نوشت که در آن به مهربانی به ما یادآوری می کند که انتخاب شما از هواپیما لزوما انتخاب شما نیست - به شدت به عملکرد شما در مدرسه بستگی دارد و موقعیت هایی که ارتش به دنبال پر کردن آن است . بنابراین مهم است که به عنوان یک انگیزه اصلی خود به برنامه ای مانند این بروید، نه اینکه قلب خود را بر روی یک هواپیما خاص قرار دهید.
طبق گفته وب سایت فورت روکر، بدون توجه به پرنده ای که شما دریافت می کنید، خلبانان با کمترین زمان 179 ساعت تحت کمربندهای خود فارغ التحصیل می شوند.
وظایف و مسئولیت
خلبانان ارتش هلو هر نوع مبارزه و پشتیبانی از ماموریت در زیر خورشید، از جمله کسانی که در زیر آفتاب نیستند، پرواز می کنند. (پرواز با عینک دید در شب برای سرگرمی ها بسیار لذت بخش است، تا زمانی که دیدید که آنها چگونه بی نظیر هستند.) سایت استخدام ارتش، در میان ماموریت های دیگر در مجله خلبان، "شناسایی، امنیت، قهرمان، نجات، حمله هوایی، معدن / تحویل، بار داخلی / خارجی، و عملیات پارادوپ / rappelling. "
این مأموریت ها همچنین می توانند بسته به نوع هواپیمای خلبان متفاوت باشند:
- UH-60 Blackhawk مأموریت های مختلف حمل و نقل برای ارتش را انجام می دهد، از جمله نیروهای نظامی و تخلیه های پزشکی.
- آپاچی AH-64 ، حداقل در چشم من، معادل هلیکوپتر جت جنگنده است. مطمئنا آپاچی ها به اندازه ی هواپیماهای بدون سرنشین، کوچکترین، سبک و پرانرژی هستند که برای حمایت از نیروهای زمینی با بارگیری گلوله و بمب روی دشمن پشتیبانی می کنند.
- جنگجو OH-58 Kiowa مأموریت های شناسایی را انجام می دهد.
- CH-47 Chinook با روتورهای دوقلو آن، از زمان عصر ویتنام، وظیفه خود را به عنوان وسیله حمل و نقل و تجهیزات سنگین در اختیار دارد.
خلبان افسر ارشد ممکن است وظایف وظیفه ای را که مستقیما به پرواز نرسیده است (که برای هر کسی در ارتش داده شده است) بیرون بکشد. اما بر خلاف افسران قضایی، آنها در طول کارهایشان در مورد خلبانان متخصص تمرکز کردند، و نه به دنبال موقعیت های فرماندهی بزرگتر.
این هیچ راه رفتن در پارک نیست، اما همانطور که می بینم، برنامه آموزش پرواز افسران، فرصتی قابل توجه برای شیرجه رفتن به حرفه ای به عنوان یک خلبان و یک سرباز حرفه ای است، مخصوصا برای کسانی که نمی توانند صبر کنند چهار ساله شروع به گرفتن دست های خود را کثیف.