AFSC 2A6X3 - سیستم های خروج هواپیما

شرح نیروی کار نیروی هوایی

خلاصه تخصص :

سیستم های خروجی هواپیما شامل صندلی های جلو، سایبان، دریچه ها و ماژول ها را نگه می دارد. قطعات انفجاری؛ زیر سیستم ها؛ و تجهیزات پشتیبانی مرتبط (SE). وابسته به وزارت دفاع زیر گروه شغلی: 602

وظایف و مسئولیت:

مشاوره و حل مشکلات نصب، تعمیر و نگهداری و تعمیرات را با مطالعه انتشارات مقدماتی و فنی به شما توصیه می کند. تشخیص خرابی ها و توصیه های اقدام اصلاحی.

پیاده سازی سیاست های نگهداری و ایمنی برای سیستم های خروج.

تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده و برنامه ریزی نشده در سیستم های خروج انجام می شود. سیستم های خروجی را حذف و نصب می کند. اطمینان از خروج دستگاه های کارتریج منفجره فعال (CAD) و دستگاه های فعال فشار (PAD) قبل از انجام تعمیر و نگهداری بی خطر و خلع سلاح می شوند. تست های عملیاتی و عملکردی سیستم های خروجی، زیر سیستم ها و قطعات را با استفاده از تجهیزات تست و کیت تست انجام می دهند. رویه های کنترل خوردگی را برای فرار از سیستم ها و اجزای مربوطه اعمال می کند. اداره و نگهداری SE مربوطه. با استفاده از سیستم نگهداری خودکار برای نظارت بر روند تعمیر و نگهداری، تجزیه و تحلیل نیازهای تجهیزات، حفظ سوابق تجهیزات، اقدامات نگهداری سند، و پایگاه داده تغییر زمان.

بازرسی های یکپارچگی سیستم فرار را انجام می دهد. سیستم های خروجی، زیرسیستم ها و اجزاء را برای ایمنی، امنیت و قابلیت اطمینان بازرسی می کند. بازرسی و تعیین قابلیت کارکرد دستگاه های CAD و PAD بر اساس محدودیت های قفسه بندی و سرویس دهی.

با توجه به استانداردهای زیست محیطی، از مواد زائد خطرناک و مواد استفاده می کند.

تخصص:

دانش دانش اجباری است از اصول مکانیکی، پنوماتیک و الکتریکی که برای سیستم های خروجی هواپیما استفاده می شود؛ مفاهیم و کاربرد دستورالعمل های تعمیر و نگهداری قابل اجرا؛ و استفاده و تفسیر نقشه های اساسی و نشریات فنی.

آموزش و پرورش برای ورود به این تخصص، تکمیل دبیرستان با دوره های عمومی علم و یا ریاضیات مطلوب است.

آموزش برای اعطای AFSC 2A633، اتمام دوره تعمیر و نگهداری سیستم خروج هواپیما اساسی اجباری است.

تجربه تجربه زیر برای اعطای AFSC الزامی است: ( توجه : توضیح درباره کدهای ویژه نیروی هوایی ).

2A653 مستقل بودن و داشتن AFSC 2A633. همچنین، تجربه در عملکردها مانند حذف، بازرسی، نصب، تعمیر و تغییر سیستم های خروجی هواپیما و اجزای سازنده.

2A673. مستقل بودن و داشتن AFSC 2A653. همچنین، تجربه انجام یا نظارت بر عملکرد درگیر در نگهداری و بازرسی سیستم های خروجی و زیر سیستم ها.

دیگران برای ورود به این تخصص، دید رنگ طبیعی به عنوان تعریف شده در AFI 48-123، Examination پزشکی و استانداردها ، اجباری است.

نرخ بهره برای این AFSC

نیروی Req: N

مشخصات فیزیکی : 333131

شهروندی : بله

امتیاز مورد نیاز : M-51 (تغییر به M-56، موثر 1 ژوئیه 04).

آموزش فنی:

دوره #: J3ABR2A633 002

طول (روز): 32

محل سکونت : S