ساختار سازمانی نیروی هوایی چیست؟

ساختار نیروی هوایی نسبتا ساده است

افراد غیر نظامی ممکن است درباره برخی اصطلاحات و ساختار سازمانی نیروی هوایی ایالات متحده تعجب کنند. عناصر فرمان می تواند تا حدی بر اساس نوع واحد تغییر کند، اما عناصر اساسی در این شاخه نظامی وجود دارد.

هواپیما و بخش ها در نیروی هوایی

هواپیما یک عضو نیروی هوایی است. دو یا چند هواپیما میتوانند یک بخش تشکیل دهند. به طور کلی، بخش محل (قسمت وظیفه) است که شخص در آن کار می کند.

به عنوان مثال، بخش اداری یا بخش پشتیبانی زندگی. لازم نیست بخش داشته باشید.

به عنوان مثال، بسیاری از اعضای هواپیما و نیروهای امنیتی (نیروی هوایی "پلیس") بخش ندارند. در عوض، آنها به گروه (به عنوان یک گروه) پرواز می کنند. در آموزش پایه نیروی هوایی ، یک عنصر نامیده می شود. هر پرواز آموزشی پایه به چهار عنصر تقسیم می شود، هر کدام یک رهبر عنصر اختصاص داده شده است.

پرواز در نیروی هوایی

دو یا چند هواپیما می توانند پرواز کنند. دو یا چند بخش همچنین می توانند پرواز کنند. این بستگی به نحوه سازماندهی اسکادران دارد. سه نوع پرواز وجود دارد: شماره، آلفا و عملکردی.

پرواز شماره شده عناصر ماموریت کوچک را به یک واحد سازمان یافته متصل می کند. به عنوان مثال، پرواز در آموزش پایه، شماره پرواز است. در حالی که در اصل، شما می توانید به عنوان مثال Flight 421 اختصاص دهید.

پرواز آلفا جزء یک اسکادران است و شامل عناصر با ماموریت های یکسان است.

پرواز A، B و C از اسکادران نیروهای امنیتی، نمونه ای از A، B، C از F-16 Fighter Squadron می باشد.

پرواز های عملیاتی شامل عناصر با ماموریت های خاص است. پرواز کارکنان نظامی (MPF) و پرواز عملیات اجتماعی دو نمونه از پرواز های عملیاتی است.

اسکادران ها و گروه ها در نیروی هوایی

دو یا چند پرواز یک اسکادران را تشکیل می دهند.

اسکادران پایین ترین سطح فرمان با یک عنصر مرکزی (به عنوان مثال، فرمانده اسکادران، یا گروه اول اسکادران) است. در نیروی هوایی، یک فرمانده اسکادران به طور کلی در رده سرهنگ دوم (O-5) است، اگرچه اسکادران های کوچک ممکن است توسط رشته های اصلی، کاپیتان ها و گاهی حتی ستوان ها اداره شود.

اسکادران ها معمولا به صورت عددی و با عملکرد مشخص می شوند. یک مثال میتواند 49 اسکادران نیروهای امنیتی یا اسکادران 501st تعمیر و نگهداری باشد.

دو یا چند اسکادران یک گروه را تشکیل می دهند. در نیروی هوایی ، گروه ها معمولا بر اساس تخصیص اسکادران با عملکرد مشابه هستند. به عنوان مثال، اسکادران تدارکات، حمل و نقل و تعمیر هواپیما به گروه تدارکات اختصاص خواهد یافت. اسکادران های پرواز به گروه عملیاتی اختصاص داده می شود. اسکادران دندانپزشکی و اسکادران پزشکی به گروه پزشکی اختصاص داده می شود و غیره

معمولا گروه ها تعداد بال هایی را که به آنها اختصاص داده می شود، می گیرند. برای مثال، 49 گروه لجستیک، در 49 Fighter Wing در Holloman AFB در نیومکزیکو قرار دارد. فرمانده گروه معمولا یک سرهنگ (O-6) است.

بال نیروی هوایی

دو یا چند گروه در نیروی هوایی یک بال را تشکیل می دهند. تنها یک بال بر روی یک پایگاه نیروی هوایی وجود دارد ، و فرمانده بال معمولا "به عنوان" فرمانده نصب "شناخته می شود. دو نوع بال وجود دارد: کامپوزیت و هدف.

بال کامپوزیت بیش از یک نوع هواپیما را اداره می کند. بال های کامپوزیتی جداگانه می توانند ماموریت های متفاوت داشته باشند.

اهداف بالهای ساده و متمرکز کردن مسئولیت ها و روشن کردن خطوط فرمان. آنها ممکن است مأموریت های عملیاتی مانند مبارزه با هوا، آموزش پرواز، و یا حمل و نقل هوایی داشته باشند و ممکن است از یک MAJCOM یا واحد جداگانه جغرافیایی (GSU) پشتیبانی کنند. بال ممکن است یک مأموریت تخصصی نیز داشته باشد (مثلا "بال اطلاعات").

هر ماموریت بال، هر بال با مفهوم کلی "یک پایگاه، یک بال، یک رئیس" مطابقت دارد. فرماندهان بال در اغلب موارد دارای رتبه O-7 (سرباز) هستند.

نیروی هوایی شماره گذاری شده

یک نیروی هوایی شماره (به عنوان مثال، نیروی هوایی هفتم) معمولا برای اهداف جغرافیایی اهدا می شود و عمدتا در طول زمان جنگ استفاده می شود. در زمان صلح، آنها به طور کلی تنها از تعداد محدودی از کارکنان ستاد مرکزی تشکیل شده اند که شغلشان این است که برنامه های جنگی را آماده و حفظ کنند.

فرماندهی اصلی نیروی هوایی (MAJCOM)

بال های نیروی هوایی معمولا به طور مستقیم به MAJCOM ها گزارش می دهند. MAJCOM های نیروی هوایی درون قاره ایالات متحده عمدتا توسط مأموریت سازماندهی می شوند. به عنوان مثال، بال ها که ماموریت اصلی این است که ماموریت های جنگی (مبارزان و بمب افکن ها) پرواز کنند، به احتمال زیاد به فرماندهی مبارزه با هواپیما اختصاص خواهد یافت.

به احتمال زیاد احتمال بالقوه مأموریت اصلی آموزش به نیروی هوایی نیروی آموزش و پرورش (AETC) اختصاص خواهد یافت. در خارج از کشور، MAJCOM ها به طور کلی توسط منطقه منطقه ای سازماندهی می شوند. مثلا PACAF (نیروی هوایی اقیانوس آرام) است. بال ها در منطقه اقیانوس آرام (هاوائی، ژاپن، کره و غیره) معمولا به PACAF اختصاص می یابد. مثال دیگری USFE (نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا) است که بیشترین بال را به اروپا اختصاص می دهد.

MAJCOMS مستقیما به ستاد نیروی هوایی گزارش می دهد.

هیچ اندازه مجموعه ای (تعداد پرسنل) برای هر عنصر اختصاصی وجود ندارد. اندازه یک عنصر فرمان اساسا بستگی به نوع واحد و ماموریت دارد.

به عنوان مثال، یک اسکادران تعمیر هواپیما، تعداد زیادی از هواپیمارهای اختصاص داده شده از یک اسکادران پزشکی را دارد، زیرا ماموریت های مختلف، تجهیزات مختلف و در نتیجه الزامات مختلفی دارد.