خلاصه تخصص بارگیری و بارگیری عملیات هواپیما را انجام می دهد؛ پیش پرواز و پس از پرواز سیستم های هواپیما و هواپیما را انجام می دهد. عملکردهای هواپیما loadmaster را انجام می دهد، وزن و تعادل و سایر وظایف واجد شرایط بودن ماموریت خاص را محاسبه می کند. فراهم می کند برای ایمنی و آسایش مسافران و نیروهای نظامی، و امنیت محموله، پست و غرفه در طول پرواز. حمل بار و حمل و نقل هوایی را انجام می دهد.
نظارت بر فعالیت های loadmaster و توابع مربوطه، از جمله بارگیری و حمل بار هواپیما، بارگیری محموله ها و محدودیت. وابسته به وزارت دفاع زیر گروه شغلی: 050.
وظایف و مسئولیت:
بررسی وزن هواپیما و سوابق تعادل و باربری. تعیین تعداد حمل و نقل و مسافران یا سربازانی که لود می شوند و قرار دادن مناسب در هواپیما. محاسبه بار و توزیع بار. وزن و تعادل را محاسبه می کند و مقدار وزن را در هر محفظه یا در هر ایستگاه تعیین می کند. عوامل فیزیکی مانند بار سوخت، محدودیت های ساختاری هواپیما و وسایل اضطراری مورد نیاز را در نظر می گیرد.
پیش پرواز اولیه هواپیما را طبق دستورالعمل های پرواز انجام می دهد؛ سیستم های هواپیمائی پیش از پرواز مانند راه آهن و تجهیزات هوایی. رادیوها را فعال می کند، قبل از پرواز تجهیزات زمینی هوافضا و اعمال قدرت خارجی به هواپیما. در صورت لزوم، وظایف خاص ماموریت خاص را انجام می دهد.
بارگیری و بارگیری هواپیما را کنترل می کند. با استفاده از تجهیزاتی نظیر 25K، 40K و 60K لودر؛ لیفتراک؛ و وینچ ها اطمینان از محموله و مسافران با توجه به برنامه توزیع بار بارگیری می شود. جهت جلوگیری از تغییر در حین پرواز، از دستگاه های محدود کننده مانند ریل محدود، تسمه، زنجیر و شبکه ها استفاده می شود.
محموله ها، مسافرین و سربازان را در برابر منیفن ها بررسی می کند.
اطمینان از در دسترس بودن تجهیزات خدمات ناوگان مانند پتو و بالش را فراهم می کند. علائم و نشستن در وعده های غذایی. حمل و نقل مسافران و سربازان در استفاده از کمربندهای ایمنی، امکانات و ترخیص کالا از گمرک. وعده های غذایی و نوشیدنی ها را در اختیار شما قرار می دهد. استفاده از وسایل اضطراری مانند ماسک های اکسیژن و جلیقه های زندگی را نشان می دهد و دسترسی به دریچه های فرار را تضمین می کند. نظارت بر محموله ها و مسافران در پرواز و کمک به مسافران در صورت لزوم.
با توجه به دستورالعمل ها، حمل و نقل هوایی و حمل و نقل هوایی را انجام می دهد. چترهای استخراج را به محموله و سیستم عامل اضافه می کند. بازرسی محموله ها، سیستم های استخراج و اتصالات خطوط استاتیک. چک کردن چادر، چتر نجات، ظروف، سیستم تعلیق و سیستم های استخراج برای اطمینان از استخراج و یا آزاد کردن بار محموله. سیستم هوافضای پرسنل هواپیما را اداره می کند و نیروی دریایی را که از هواپیما خارج می شود، نظارت می کند.
مقاله مرتبط را ببینید
تخصص:
دانش دانش اجباری است: انواع، ظرفیت ها و تنظیمات هواپیما حمل و نقل؛ ریاضیات؛ تجهیزات اضطراری و مقررات اضطراری در پرواز؛ تجهیزات شخصی و استفاده از اکسیژن؛ ارتباطات؛ دستورالعمل های پرواز فعلی؛ نمودارهای تفسیری، نمودارهای بارگیری و نشریات فنی؛ تسویه حساب آژانس مرزی و نگهداری مواد غذایی بر روی هواپیما؛ و تکنیک های محدود کردن بار.
تحصیلات. برای ورود به این تخصص، تکمیل دبیرستان با دوره های ریاضی یا علوم عمومی مطلوب است.
آموزش. تکمیل دوره Aircraft Loadmaster برای اعطای AFSC 1A231 اجباری است.
تجربه. تجربه زیر برای اعطای AFSC الزامی است: ( توجه : توضیح درباره کدهای ویژه نیروی هوایی ).
1A251 مستند سازی و در اختیار داشتن AFSC 1A231. همچنین، شناخت انواع، ظرفیت و پیکربندی هواپیما حمل و نقل؛ وزن و فاکتور تعادل، ریاضیات؛ تکنیک های نگهداری بار تجهیزات اضطراری و مقررات اضطراری در پرواز؛ با استفاده از تجهیزات شخصی و اکسیژن، ارتباطات؛ دستورالعمل های پرواز فعلی؛ نمودارهای تفسیری، نمودارهای بارگیری و انتشارات فنی کاربردی؛ مرزهای مورد نیاز و فرم های آژانس اصول توزیع و نگهداری مواد غذایی در هواپیما؛ عملیات تجهیزات بارگیری باربری؛ و تکنیک ها و تجهیزات حمل و نقل و پرسنلی Airdrop.
1A271. مستقل بودن و داشتن AFSC 1A251. همچنین، تجربه در نوع، ظرفیت و تنظیم هواپیما حمل و نقل؛ تکنیک های airdrop؛ عوامل وزن و تعادل؛ ریاضیات؛ تجهیزات اضطراری و مقررات اضطراری در پرواز؛ تجهیزات شخصی و استفاده از اکسیژن؛ ارتباطات؛ دستورالعمل های پرواز فعلی؛ نمودارهای تفسیری، نمودارهای بارگیری و انتشارات فنی کاربردی؛ مرزهای مورد نیاز و فرم های آژانس اصول توزیع و نگهداری مواد غذایی در هواپیما؛ و تکنیک های محدود کردن بار.
1A291 مستقل بودن و داشتن AFSC 1A271. همچنین، تجربه در جهت کارکردن از قبیل بارگیری هواپیماهای حمل و نقل نظامی و ایجاد رویه برای حفظ سوابق مربوطه.
دیگر: موارد زیر الزام آور هستند:
برای ورود، جایزه و حفظ این AFSCs:
جریمه فیزیکی برای ویزای هوایی بر اساس AFI 48-123، آزمون پزشکی و استانداردها، استانداردهای پزشکی III.
طبق AFI 11-402 ، خدمات حمل و نقل هوایی و خدمات پاراچثستی ، ارزیابی هوایی و مدالها برای خدمات حمل و نقل هوایی واجد شرایط می باشد.
برای جایزه و حفظ AFSCs 1A231 / 51/71/91/00، واجد شرایط بودن برای امنیت محرمانه امنیتی با توجه به AFI 31-501 ، مدیریت برنامه های امنیتی شخصی.
نیروی Req: K
مشخصات فیزیکی 111121 K (نگرش اصلاح نشده 20 / 400-20 / 400؛ قابل اصلاح تا 20 / 20-20 / 20)
شهروندی: بله
مورد نیاز Appitude امتیاز : G-55 (تغییر به G-57 پس از 04 ژوئیه 04).
آموزش فنی:
- دوره کارشناسی هواپیمائی هواپیماربایی، Lackland AFB، TX، 2 هفته و 3 روز
- دوره مبارزه با بقاء، Fairchild AFB، WA، 17 روز
- دوره پخت و پز آب، چرخه آب، Pensacola NAS ، FL، 4 روز
- دوره Basic Loadmaster (توجه داشته باشید 1 را ببینید)، Altus AFB، OK، 5 هفته
- دوره آموزشی Basic Loader (توجه داشته باشید 1 را ببینید)، Little Rock AFB، AR، 5 هفته
نکته 1: در یک دوره شرکت کنید، نه هر دو.
توجه: این حوزه حرفه ای نیاز به آموزش ابتدایی در دوره کارشناسی ارشد هواپیمایی جویبار دارد .
اطلاعات مربوط به شغلی و آموزشی برای این شغل
اطلاعات اضافی آموزش و حرفه ای
امکانات اختصاصی:
- چارلستون AFB، SC - C17
- دیویس ماتان AFB، AZ - HC130P
- داور AFB، DE - C5
- Dyess AFB، TX - C130
- Eglin AFB، FL - MC130P
- Emendorf AFB، AK - AC130
- Hurlburt AFB، FL - AC130
- Kadena AB، OK - MC130P
- لیتل راک AFB، AR - C130
- مک کورد AFB، WA - C17
- Mildenhall RAF، انگلستان - MC130P
- Moody AFB، GE - HC130P
- پاپ AFB، NC - C130
- رامستاین AB، GE - C130
- تراویس AFB، CA - C5
- Yokota AB، Japan - C-130