ABAORD USS CARL VINSON، در دریای - مانند سرمایه گذاران موفق، کاپیتان هواپیمای طلای عقاب به وسیله Carrier Air Wing (CVW) 9 و وارد ایالات متحده آمریکا کارل وینسون (CVN 70) دریافت سود سهام سخاوتمندانه برای کار انجام شده و مقدار زمان آنها به دارایی های اختصاص داده شده خود اختصاص می دهند.
در غیر این صورت به عنوان "پیراهن قهوه ای" اشاره می شود، کاپیتان هواپیما، روزهای طولانی، کار سخت و هر اونس از دانش و تجربه خود را برای تأمین چند میلیون دلاری هواپیما و خلبانان آنها هر روز به آرامی به عرشه می پردازند.
با توجه به مرکز ایمن نیروی دریایی، هواپیماهای دریایی مدرن به طور ذاتی پیچیده هستند و کاپیتان هواپیما اغلب تنها منبع تخصص در بازرسی های روزانه و گردشگری هستند.
اعتماد کلید است. "کیستون ریموند"، کلاس سوم کلاس مکانیک حمل و نقل هوایی، کاپیتان هواپیما "هلی کوپتر ضد زیردریایی اسکادران" (HS) 8 گفت: خلبانان باید اعتماد کنند که هر کدام به درستی مورد بازرسی قرار گرفته اند. احساس خوبی دارید وقتی می دانید که اعتماد به نفس خود را به دست آورده اید.
کاپیتان هواپیما به مدت 12 تا 15 ساعت با هواپیما اختصاص داده می شوند. علاوه بر بازرسی های ثابت، پیراهن های قهوه ای سطح سیال را بررسی می کنند، کابین خلبان را برای پرواز آماده می کند و اطمینان حاصل می کند که هیچ جابجایی جوی خارجی وجود ندارد که می تواند به "پرنده" آسیب برساند. قبل از انتقال هواپیما به خلبان، کاپیتان هواپیما به عنوان مجموعه نهایی چشم عمل می کند.
اتریک تیلور، یکی از اسکادران جنگنده / حمله اسکادران (VFA) 147 اسب بخار F / A-18 هورنت، گفت: آنها آماده جت هستند و ما را آماده رفتن می کنند.
بدون آنها ما نمی توانیم مشاغل خود را انجام دهیم. ما نمی توانیم پرواز کنیم.
Terrero گفت: مسئولیت گاهی اوقات می تواند شدید باشد. کاپیتان هواپیما به عنوان ایمنی برای (هواپیما) هستند. من بهترین ایده را برای F / A-18 دارد.
اگر چه کاپیتان هواپیما نیروی دریایی مایل به یکی از پرسنل کم سن ترین اسکادران ها می باشد، مسئولیت می تواند بسیار زیاد باشد.
هواپیما، خلبان و مأموریت می تواند بطور مستقیم بر روی شانه های خود بگذارد.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، به نقل از خبرگزاری آسوشیتدپرس، هواپیمای بدون سرنشین Mate Airman Xavier Terrero، یکی از سرنشینان هواپیما VFA-146، گفت: مهم نیست که کاپیتان هواپیما چیست.
پس از رسیدن به زندگی در بخش خطوط اسکادران، آنها قبل از رفتن به یک کار دائمی در داخل اسکادران، از شش ماه تا یک سال به انجام وظایف کاپیتان هواپیما می پردازند.
تیلور گفت: به طور موقت به بخش تقسیمات اسکادران، جوانان جوان می آموزند که چگونه اسکادران چگونه از ماموریت Navys پشتیبانی می کند.
مأمورین حداقل 90 روز به یادگیری ویزای ویزا می پردازند تا بتوانند عنوان معتبر کاپیتان هواپیما را دریافت کنند و اسامی و زادگاه های خود را بر روی شکم یک هواپیما ببندند.
Airbus Ornanceman 1st Class (AW) درووبوند گفت: "آموزش ابتدایی، تجربه و دانش خود را از هواپیما بالا و فراتر از آن (دیگران) می دهد که به سرعت در سرعت خود کار می کنند."
Terrero تقریبا شش ماه به یک کاپیتان هواپیما بوده و به زودی به عنوان یک کارآموز ماشینکاری هواپیمایی به کار خود ادامه خواهد داد. در 19 سالگی، Terreros به عنوان یک کاپیتان هواپیما کار می کند نه تنها او را بیش از همسالانش به او داده است، بلکه بسیاری از داستان ها را می گوید.
بالا رفتن، به داستانهای پدربزرگم گوش دادم حالا Terrero می گوید من می توانم به او بگویم. کار کردن به عنوان یک کاپیتان هواپیما یک تجربه یادگیری عالی بوده است. من همیشه یک کاپیتان هواپیما هستم