سخت ترین مشاغل در نیروی هوایی

این زمینه های "تأکید شده" نیروهای نظامی نیروی هوایی می تواند چالش برانگیز باشد

"سخت ترین کار نیروی هوایی چیست؟" این یک سوال دشوار است برای پاسخ دادن، زیرا آنچه که "سخت" در نظر گرفته می شود می تواند از فرد به فرد متفاوت باشد. به عنوان مثال، آیا استرس فیزیکی است که کار سختی را مرتفع می کند، یا شغلی است که به علت استرس روانی که در آن حمل می شود سخت در نظر گرفته می شود؟ یا شاید مشکلی با توجه به میزان مسئولیتی که با آن مواجه می شود مشکل باشد؟

یکی از مکان هایی که ما می توانیم شاخصی برای آنچه که ممکن است شغل های سخت و دشواری را در نظر بگیریم، فهرست نیروی کار نیروی هوایی است.

به چه معنی است؟

در ارتش، «تأکید شده» اصطلاح است که برای شناسایی شغلهایی که در تقاضا هستند، اما نامشخص است. به دلیل سرعت عملیات (همچنین به عنوان optempo) یک کار نیز ممکن است تحت فشار قرار گیرد. سرعت عملیات اندازه گیری سرعت عملیات بر اساس استفاده از تجهیزات، مانند ساعت پرواز هواپیما است. و چقدر زمان و چقدر طول می کشد یک هواپیما در مقایسه با چقدر زمان در خانه صرف شده است.

زمینه های حرفه ای نیروی هوایی تحت فشار قرار می گیرد که در میان شغل های سطح وظیفه و همچنین مشاغل سطح افسران وجود دارد.

زمینه های کاری حرفه ای تحت فشار قرار می گیرد

مهارت های زبان خارجی، جنگ سایبری و اطلاعات و تجزیه و تحلیل اطلاعات در حال حاضر به شدت پس از مهارت در نیروی هوایی است و به همین ترتیب زمینه های حرفه ای مربوط به آن در تقاضا وجود دارد.

Analyst of Cryptologic Language Airborne (1A8) : عملیات، ارزیابی و مدیریت سیستم های اطلاعاتی اطلاعات و فعالیت های عملیاتی، و مسئول ترجمه و تجزیه و تحلیل پیام ها است.

تحلیلگران زبان رمزنگاری هوابرد در زبانهایی مانند زبان عربی، چینی، کره ای، روسی، اسپانیایی، فارسی فارسی، عبری، پشتو و اردو مهارت دارند.

عملیات جنگ سایبری (1B4) : طراحی، نصب، پشتیبانی و افزایش توانایی ها و سیستم های شبکه برای اطمینان از کارکرد مناسب، و این که سیستم ها از نفوذ بیرونی امن هستند.

حزب کنترل هوايي تاکتيک (1C4) : نظارت و انجام برنامه ريزي ماموريت و هماهنگي منابع هوايي مبارزه مي کند. آنها در خط مقدم مسئولیت تماس در حملات هوایی هستند.

تحلیلگر فیوژن - تحلیلگر شبکه دیجیتال ( 1N4) : تحلیل و تجزیه و تحلیل اطلاعات را انجام می دهد و مدیریت می کند، از اطلاعات هوشمند بهره می گیرد، اهداف را توسعه می دهد و آگاهی موقعیتی را برای پرسنل عملیات و رهبری کلیدی فراهم می کند.

بقا، انحراف، مقاومت و فرار (1T0) : پرسنل هواپیما، بقا، فرار، مقاومت و فرار (SERE) در این قابلیت های بقاء ضروری هستند. آموزش شامل انطباق با تمام شرایط محیطی ممکن است، از اقیانوس تا گرما سرد و بیابانی Arctic.

زمینه های حرفه ای افسران استرس

بعضی از زمینه های شغلی که بیشترین تأخیر در نیروی هوایی را تشکیل می دهند، خلبانان هستند. آموزش اغلب شدید است و مسئولیت هایی که انجام می دهند بسیار زیاد است.

خلبان نجات (11H) : هواپیما هلی کوپتر خلبانان و خلبانان را در هنگام مبارزه، آموزش و مأموریت های دیگر اعزام می کند. خلبانان نجات ممکن است در پرواز با هلیکوپتر Pave Hawk یا هواپیمای King یا Combat King تخصص داشته باشند.

شناسایی / نظارت / خلبان جنگ الکترونیک (11R) : دستورات هواپیما AWACS E-3 را صادر می کند که اساسا یک برج کنترل پرواز است.

آنها در پیشرفته ترین فن آوری های شناسایی، نظارت، جستجو و نجات و مبارزه الکترونیکی آموزش دیده اند.

خلبان عملیات ویژه (11S) : عملیات ویژه خلبانان، یا یک هواپیمای جنگی ثابت یا هلیکوپتر و خدمه را که عملیات ویژه، آموزش و ماموریت های دیگر را در مقیاس جهانی انجام می دهند، می پردازند.

مأموریت سیستم های مبارزه با تحرک (12 مگابایت) : هماهنگی سلاح ها و پرسنل در میان شرایط جنگی. افسران سیستم مبارزه با تحرک، نظارت و اطلاعات پیشرفته را با استفاده از سیستم های سلاح های موجود برای انتخاب و اجرای دوره های بهینه برای انجام مأموریت ترکیب می کنند.