وظایف و مسئولیت
در بعضی موارد، داشتن یک کنترل ترافیک هواپیما، احتمالا سخت تر از پرواز با هواپیما است - در ضمن، مسئولیت حرکات و الگوهای پرواز همه وسایل نقلیه را در فضای اختصاص داده شده شما، کمی شبیه به پرواز همه ی این هواپیماها است.
GoArmy.com این کار را در اصطلاحات فریبنده ساده توصیف می کند و می گوید: "کنترل کنندگان" [c] کنترل ترافیک هوایی و زمین "و" [p] rocess اطلاعات پرواز پرواز و نگه داشتن سیاهههای مربوط، پرونده، فایل ها و نوار ضبط ارتباطات صوتی ". توصیف شغلی بیشتری در ادبیات رسمی ارتش وجود دارد. . . خوب، به طوری تکنیکی است که من حتی نمی توانم یک نسخه هضم رضایت بخش برای شما، خواننده عزیز را بیابم.
کافی است بگوئیم که در یک حرکت، یک کنترل ترافیک هوایی ارتش تماس رادیویی با تمام هواپیماهای در حال نزدیک شدن، خروج و در پرواز دارد. برنامه های پرواز را مدیریت می کند تا اطمینان حاصل شود که برخورد، سقوط یا نقض قوانین هواپیما وجود ندارد. و به هدایت خلبانان با استفاده از قوانین پرواز و ابزار پرواز راهنمایی می دهد، به عنوان وضعیت دیکته می کند.
آنها در میدان های هوایی ارتش و همچنین مأموریت های موقت موشکی ساخته شده برای عملیات جنگی یا احتمالی عمل می کنند.
و با تجربه و ارتقاء، کنترل ترافیک هوایی ارتش همچنین می تواند خود را به عنوان مشاوران خاص و یا ارتباط با اداره هواپیمایی فدرال (FAA) از طرف ارتش پیدا کنید.
الزامات نظامی
اگر شما علاقه مند به تبدیل شدن به یک کنترل ترافیک هوایی ارتش هستید، مطمئنا به دیپلم دبیرستان و سوار شدن از استخدام کننده خود به نزدیک ترین مرکز تست ارتقاء توانبخشی ارتش (ASVAB) نیاز خواهید داشت . 101 یا بالاتر در جنبه های تکنیکی ماهر (ST) آزمون مورد نیاز برای شغل مورد نظر است.
علاوه بر این، 15 قرن بالقوه باید به یک تحقیق دقیق در زمینه برای اثبات خود واجد شرایط برای بازنگری امنیتی مخفی، و آنها باید دید طبیعی رنگی را ارائه دهد.
معمولا افراد مبتلا به مشروبات الکلی تشخیص داده می شود که از بوت استفاده می کنند، هرچند ممکن است کسانی که موفق به انجام برنامه های ارتش یا برنامه های غیرنظامی می شوند، از بین بروند. فروش و یا استفاده از مواد مخدر غیر قانونی باعث می شود که شما احساس خستگی زیادی در درون خود داشته باشید، با استثنای خاصی که برای "آزمایش غیر نظامیان نوجوان با ماری جوانا" ساخته شده است، بر اساس کتاب MOS ارتش.
تحصیلات
پس از فارغ التحصیلی از آموزش پایه ارتش ، دوره های 15 دقيقه ای به يک دوره آموزش رسمی 15 هفته ای در فورت روکر، آلاباما ، خانه مرکز حمل و نقل ارتش اعطا می شود.
کتاب MOS اعلام می کند که سربازان دوره "فورت روکر" را با "سطح دانش دانش آموز" فارغ التحصیل می کنند و با تمرکز بر "وظایف مهم مبارزه با MOS" با استفاده از کلاس های درس و مواد آموزشی کامپیوتری تمرکز می کنند.
پرش MOS School
برنامه آموزش مهارت های ارتش غیر نظامی (ACASP) طراحی شده است تا حرفه ای های غیر متخصص و متخصص را بتواند در رشته های حرفه ای خاص بدون حضور در آموزش ابتدایی به کار گیرند. (خیلی سریع نیست - هنوز هم باید به اردوگاه بوت بروید، استخدام کنید.) برای رفتن به مدرسه در فورت روکر و تبدیل شدن به یک 15Q، متقاضیان باید دارای دو یا چند سال تجربه در کنترل ترافیک هوایی و نگه داشتن کنترل کنونی FAA گواهی اپراتور
گواهینامه ها و چشم انداز
فرصت های اعتبار سنجی ارتش در خط می گوید که وظیفه GI پولی را برای کسب مجوز هواپیمایی غیرنظامی از طریق FAA کمک خواهد کرد. این سایت همچنین لیستی از گواهینامه های مربوط به واجد شرایط برای GI Bill Money را شامل می شود، از جمله مجری فرودگاه معتبر، مدیر حرفه ای مدیریت پروژه (PMI) و مربی فنی حرفه ای CompTIA.
کنترل ترافیک ارتش نیز واجد شرایط ثبت نام در برنامه مشارکت برای موفقیت جوانان (PAYS) برنامه برای یک فرصت تضمین شده برای مصاحبه با شرکت های غیر نظامی پس از ترک ارتش. GoArmy.com به طور خاص اشاره می کند که 15 ساله ممکن است مایل به پرداخت پول برای یک ضربه با شرکت هایی مانند AAR خدمات هواپیما، لاکهید مارتین، Raytheon، و یا عملیات و پشتیبانی فنی Linguist ارتباطات L-3.