آینده هواپیماهای بدون سرنشین
همانطور که فن آوری در محیط نظامی توسعه می یابد، اغلب در جهان دنیای غیرنظامی با فن آوری های مشابه، اما با طیف وسیعی از کاربردهای مختلف متفاوت است. با توجه به بازار برای چنین فن آوری ها، جامعه کسب و کار می تواند نوآوری را هدایت کند و محصولات بهتر را تولید کند که کاربردهای نظامی نیز داشته باشد. این که آیا "تاکتیکی به عملی" یا "عملیات تاکتیکی" رانندگی رشد وسیله نقلیه یا سیستم های هواپیمایی بدون سرنشین (UAV / UAS) است، کلمه "هواپیماهای بدون سرنشین" در حال حاضر در عموم نظامی و عمومی نیز رایج است.
رشد "هواپیماهای بدون سرنشین" در کسب و کار و نظامی
این وسیله نقلیه کنترل هواپیما از راه دور یا هلی کوپتر برای بچه ها، یا یک وسیله نقلیه بدون سرنشین بدون سرنشین کامل با مجموعه ای از دوربین ها، این وسیله ها برای بسیاری از گروه ها در میان شرکت ها و دولت مفید است. مثلا:
اجتناب از قرار دادن افراد در راه آسیب: اولین هواپیماهای بدون سرنشین کارهایی را که به عنوان "کسل کننده، کثیف و خطرناک" نامگذاری شده اند، انجام دادند. در حالی که هنوز هم ممکن است این مورد در حال حاضر باشد، همچنین راه هایی برای استفاده از پنوماتیک ها وجود دارد که مانع از قرار دادن مردم در معرض آسیب هستند، مانند:
- شرکت های سودمند با بازرسی از برج های الکتریکی با فشار بالا با استفاده از UAV ها، خطرات را صرفه جویی می کنند.
- برخی از واحد های خدمات پارک ملی در حال حاضر از هواپیماهای بدون سرنشین برای مدیریت منابع و مأموریت های مدیریت آتش استفاده می کنند.
- تحویل منابع حیاتی مانند دارو یا وسایل ارتباطی به مناطق دور افتاده.
- رادیوهای رله و نقاط اینترنت بی سیم برای بازگرداندن خدمات پس از یک فاجعه طبیعی.
- استفاده از یک دوربین حرارتی تصویری برای پیدا کردن یک فرد از دست رفته در مناطق دور افتاده (جستجو و نجات).
سایر مشاغل مستقیم و دولتی UAVs
هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیمای بدون سرنشین، یا هواپیمای بدون سرنشین (UAS) به سادگی استفاده دیگری از روباتهای پروازی هستند. هر کجا که کسی در حال حاضر از هواپیماهای مجهز استفاده می کند، یک هواپیمای بدون سرنشین احتمالا می تواند جایگزین های ارزان قیمت باشد، مانند ارائه بسته ها به مشتریان، پرواز بیش از املاک و مستغلات، بررسی سایت ساختمانی.
بسیاری از فیلمسازان دریافتند که برای حفظ رقابت در بازار کسب و کار باید قادر به تولید فیلمهای پروازی برای کسب و کارها، احزاب، مراسم عروسی و سایر رویدادهای مصرفی و مشاغل تجاری باشند.
محموله های مختلفی وجود دارد که شامل دوربین های با وضوح بالا، حرارتی و مادون قرمز مانند مادون قرمز چندتایی است که برای بازرسی محصولات مفید است. همانطور که فن آوری توسعه می یابد، بنابراین با استفاده از این دستگاه های بسیار متنوع است.
نوع هواپیمای بدون سرنشین برای غیر نظامیان
اساسا دو نوع مختلف از نوع UAV وجود دارد: بال ثابت یا بال دوچرخه (هواپیما و هلیکوپتر).
چرخش می تواند چهار (4)، هگز (6)، و یا اتوکد (8). پنوماتیک های بال ثابت با اندازه، ارتفاع و استقامت مشخص می شوند و بیشتر شبیه هواپیمای معمولی شما هستند. چند شرکت مبتنی بر اینترنت با توجه به استفاده از یک هواپیمای بدون سرنشین فوق العاده بالا برای آوردن اینترنت به مناطق دور افتاده وجود دارد.
صدور گواهینامه خلبان غیر نظامی
فدراسیون هوایی فدرال (FAA) تست دانش فنی هواپیما راهی برای کسب مجوز برای کسب و کار یا مقیاس سرگرمی بزرگتر است و هزینه آن 150 دلار است. این تست ها در مراکز آزمایشگاهی تأیید شده توسط FAA - معمولا در فرودگاه های نزدیک یا نزدیک فرودگاه های محلی قرار می گیرند. آزمون شامل 60 یا بیشتر سوالات چند گزینه ای است و نیاز به مطالعه قابل توجهی در مورد مقررات فعلی FAA، مسائل مربوط به آب و هوا، توانایی خواندن مقیاس های مقطعی و دیگر دانش زمین و هواپیما است.
برای گرفتن UAS (هواپیمای بدون سرنشین) مجوز Pilot شما باید حداقل 16 سال سن داشته باشید. مجوز فقط برای استفاده در صورت پرواز برای اهداف تجاری مورد نیاز است. برای پرواز هواپیمای بدون سرنشین به عنوان یک سرگرمی، فرض بر این است که هواپیمای بدون سرنشین بین 55. 55 و 55 کیلو وزن دارد، شما باید 13 سال داشته باشید و آن را با FAA ثبت کنید. هر نوع هواپیمای بدون سرنشین که وزن آن کمتر از 55 پوند است، یک اسباب بازی محسوب می شود.
هواپیماهای بدون سرنشین در ارتش
استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در داخل ارتش مخفی نیست، حتی آنها را با موشک برای حمله به سربازان دشمن و تروریست ها مسلح می کنند. استفاده های زیادی برای هواپیماهای بدون سرنشین در ارتش وجود دارد:
- هر زمان یک هواپیمای بدون سرنشین می تواند برای محافظت از جان زنان و مردان نظامی استفاده شود؛ آنها با برقراری ارتباط از راه دور ارتباطات تصویری زنده به سربازان زمینی، وسایل ضروری یا سلاح ها مسلح خواهند بود.
- هواپیماهای بدون سرنشین در خارج از کشور در مناطق جنگی کشف ناحیه / ساختمان های ناشناخته، ردیابی دشمن و حفاظت از نیرو هستند (اطمینان حاصل کنید که نیروهای ما امن هستند و هیچکس به آنها نزدیک نیست).
هواپیماهای بدون سرنشین یک ابزار عالی برای کمک به جستجو در مورد سربازان گمشده و مجروح شده و همچنین نمایش زمان واقعی ماموریت ها و موقعیت های مختلف هستند، به این ترتیب فرماندهان می توانند تصمیمات بهتر در زمینه منابع اختصاص داده شوند.
استفاده آینده از هواپیماهای بدون سرنشین
نظامی : این ماشین ها همچنان به کوچکتر، سبک تر، ساکت تر، باتری های قوی تر، سوخت و یا زمان پرواز، با اپتیک و قابلیت های بهتر ادامه خواهد داد. هر جایی که ارتش می تواند از خطر آسیب رساندن به منابع انسانی جلوگیری کند، یک هواپیمای بدون سرنشین ممکن است در ارتش آینده ای باشد که در حال تکامل است.
غیر نظامی : شرکت ها در حال حاضر در راه استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین با زمان پرواز طولانی به عنوان تلفن همراه در نقاط مرده، سیستم عامل تحویل، استفاده از خدمات اورژانس، جمع آوری داده های خودکار برای کشاورزی، دامداری و جنگلداری کار می کنند. the
دولت : این سیستم ها رایج تر می شوند و برای ایمنی، تحقیق و بسیاری از کاربردهای مورد استفاده برای ادارات فدرال از وزارت کشور، سرویس پارک ملی، انجمن های اطلاعاتی، اجرای قانون محلی، ادارات آتش نشانی و موارد دیگر استفاده می شود.
صرف نظر از موجودیتی که از هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می کند، انتقال باور نکردنی خطر آنها ارائه نمی شود.
نکته جانبی: کلمه "drone" تنها برای توصیف این سیستم ها (چند روتور یا بال ثابت) در طول چند سال گذشته مورد استفاده قرار گرفت. اخیرا، آنها همیشه به نام UAV یا UAS شناخته شده اند. کلمه "drone" برای سیستم های بزرگ مانند Predator MQ-1 رزرو شده است.