این هواپیما ها ترافیک هوایی را با خیال راحت و صاف نگه می دارند
کنترل هواپیماهای بدون سرنشین هواپیماهای بدون سرنشین مانند هواپیماهای بدون سرنشین خود، از طریق ابزار بصری، رادار، و غیررسمی کنترل ترافیک هوایی و خطوط هوایی را کنترل و هدایت می کنند. آنها برای اطمینان از جریان امن و منظم ترافیک هواپیما برای هواپیما های هواپیما، اغلب در شرایط خطرناک یا شدید، از جمله شرایط مبارزه هستند.
نیروی هوایی این کار را به عنوان نیروی ویژه نیروی هوایی (AFSC) 1C1X1 طبقه بندی می کند.
مسلما یکی از مهمترین مشاغل این شاخه نظامی آمریکا است که نه تنها برای حفظ خلبانان و هواپیما، بلکه برای اطمینان از امنیت نیروهای نظامی نیروی هوایی و غیرنظامیان در زمین است.
نقش کنترل کننده های ترافیکی هوایی
این هواپیما، اصول و روال کنترل ترافیک، ویژگی های پرواز هواپیما و دستورالعمل های هوایی بین المللی، فدرال و نظامی را می آموزد. آنها از نقشه های هواشناسی، نقشه ها و نشریات خود در کار روزانه خود استفاده می کنند تا استفاده از رادار و سایر وسایل ناوبری را افزایش دهند.
آنها همچنین دارای مدرک کارشناسی هواشناسی هستند و در اصول سازماندهی، هدف، عملیات و مدیریت انواع تسهیلات کنترل ترافیک هوایی به خوبی شناخته شده اند.
برای ورود به این تخصص، تکمیل دبیرستان با دوره های زبان انگلیسی مطلوب است. توانایی صحبت کردن به زبان انگلیسی به وضوح در این کار لازم است تا بتواند به طور دقیق دستورالعمل ها و اطلاعات را به خلبانان انتقال دهد.
مقدماتی به عنوان یک کنترل کننده ترافیکی هوایی
کارکنانی که میخواهند این کار را دنبال کنند نیازمند نمره کامپوزیتی حداقل 55 در کلیه (G) و مکانیک (M) مناطق مجاز نیروی هوایی است که با استفاده از باطری معیارهای فنی حرفه ای نظامی (ASVAB) آزمایش می شوند.
از آنجایی که این هواپیما نظارت بر الگوهای پرواز و سایر اطلاعات مهم هواپیما حساس خواهد بود، آنها باید بتوانند امنیت وزارت امنیت را در اختیار بگیرند.
این شامل یک بررسی طولانی مدت شخصیت و امور مالی است و یک سابقه کیفری یا سابقه سوء استفاده از مواد ممکن است زمینه لغو این تفوق را داشته باشد.
آموزش برای کنترل ترافیک هوایی نیروی هوایی
کارکنان آموزش پایه (اردوگاه بوت) و هفته هواپیما را تکمیل می کنند، سپس به مدت 72 روز از آموزش شغلی رسمی به مدرسه فنی می روند. برای این تخصص، این بدان معناست که اپراتور کنترل ترافیک هوایی در پایگاه نیروی هوایی Keesler در Biloxi، می سی سی پی، که شامل تابع یادگیری شامل کنترل واقعی هواپیما و نظارت بر یا انجام توابع کنترل ترافیک هوایی می شود.
کارگران غیر نظامی مانند نیروی هوایی نیروی هوایی ترافیک
شما باید یک گواهینامه غیرنظامی را بدست آورید، اما پس از اتمام کار خود در نیروی هوایی، تمرینات خود را به عنوان یک کنترل ترافیک هوایی برای کار با اداره هواپیمایی فدرال مفید خواهد بود.
اگر در نیروی هوایی خود در یک برج کنترل (به عنوان مخالف مسیر) کار کرده اید، شما مجوز کنترل کننده برج (CTO) را دارید که همچنین برای برج کنترل غیر نظامی و تجاری مناسب است شغل ها. مجوز CTO منقضی نمی شود، اما شما مجبور به آموزش و هدایت برای برج کنترل خاصی هستید که در آن کار می کنید.