حقوق، چشم انداز حرفه ای و شرایط کاری
مسئولیت یک رشته
- اطمینان حاصل کنید که قطار مطابق با تمام سفارشات، سیگنال ها، قوانین و مقررات است
- قبل از خروج تجهیزات را در اتومبیل بررسی می کند تا مطمئن شود همه چیز در شرایط کار خوب است
- دریافت و انتقال اطلاعات از طریق رادیو یا تلفن به دیگران یا ایستگاه ها
- کمک می کند و دستور می دهد تا خدمه را برای اتصال اتومبیل ها، سوئیچ ها و تعمیرات انجام دهند
- مطابق با تمام دستورات قطار، سیگنال ها، و قوانین و مقررات راه آهن، هماهنگی دارد
- نقش مهمی در ایمنی هر دو مسافر و مأموران بازی می کند
- از مناطق حومه و فعالیت های مشکوک آن آگاه است و بر این اساس تصمیم گیری می کند
- تجهیزات لوکوموتیو را معمولا با استفاده از دستگاه کنترل از راه دور کار می کند
آموزش و مهارت های لازم
یک کارگروه راه آهن نیاز به یک دیپلم دبیرستان و آموزش در محل کار دارد. بعضی از خطوط را به یک برنامه آموزشی شش هفته ای ارسال می کنند تا آنها را به نوع دیگری از آموزش اختصاص دهند. این آموزش ها می تواند در محل کار یا در کالج کالج های اجتماعی باشد.
این به طور معمول یک کار تمام وقت با ساعت های مختلف به دلیل برنامه های حمل و نقل غیر معمول است.
با وجودی که بسیاری از کارها در قطار انجام می شود، یک راه آهن باید نیاز به کار در انواع آب و هوا داشته باشد.
این کار فیزیکی است و نیاز به این دارد که هادی بتواند وزنهای مختلف را بلند کند، فشار و کشش دهد و بتواند به راحتی نشست، ایستاده و صعود کند. همچنین مهم است که هادی بتواند رنگ ها را تشخیص دهد. او باید در صحبت کردن، خواندن و نوشتن انگلیسی مسلط باشد و باید مجوز رانندگی معتبر داشته باشد.
حقوق
طبق گفته Payscale، از سال 2017، متوسط حقوق و دستمزد سرپرست راه آهن 63،337 دلار در سال بوده و از 42152 دلار به 100 162 دلار رسیده است. برخی از هادی ها به صورت ساعت پرداخت می شوند و نه همه شرکت ها مزایا را ارائه می دهند. دیگران کارمندانی هستند که حقوق خود را پرداخت می کنند و یا از تعداد مایل هایی که آنها در یک دوره زمانی معین سفر می کنند و نه تعداد ساعات کار آنها. سن، خط راه آهن و محل کار می توانند بر قابلیت شغلی و حقوق و دستمزد تاثیر بگذارند.
چشم انداز حرفه ای
اگر چه تقاضا برای حمل و نقل کالا به نظر می رسد در حال رشد است، چشم انداز شغلی برای خطوط راه آهن امیدوار کننده نیست. بسیاری از شرکت ها ماشین های دوگانه سازی، قطارهای طولانی تر یا استفاده از روش های حمل و نقل دیگر مانند حمل و نقل برای کاهش هزینه ها هستند. تقاضا برای کارگران راه آهن در حال کاهش است زیرا این روش های دیگر محبوبیت را افزایش می دهد.
تازه ترین آمار موجود در اداره آمار کارگری در سال 2014 نشان می دهد که پیش بینی های اشتغال برای کارکنان راه آهن تا سال 2024 به میزان 3 درصد کاهش خواهد یافت. بسیاری از شرکت های راه آهن، نیروی کارشان را به جای استخدام کاهش می دهند.
اکثر کارگران راه آهن در تمام دوران حرفه ای خود نقش خود را بازی می کنند، بنابراین می توان در سلسله مراتب بالا بردن دشوار باشد. موقعیت ها اغلب تا زمانی که پیشینیان بازنشسته می شوند، در دسترس نباشند، بنابراین بازها بسیار محدود هستند.
گاهی اوقات امکان پیشرفت به مهندسان لوکوموتیو وجود دارد. یادگیری فناوری های جدید و مهارت های لازم برای ادامه در کسب و کار به عنوان صنعت در حال تکامل است.